Les ventes de voitures électriques dans le monde ont augmenté de 54 % en 2017, faire un bilan mondial au-delà du seuil des trois millions, l'Agence internationale de l'énergie a déclaré dans un rapport mercredi.

En Chine, le plus grand marché mondial de véhicules électriques, les ventes ont également augmenté d'environ la moitié, mais leur part de marché est restée faible à 2,2 %.

En Norvège, les véhicules électriques détiennent de loin la part de marché la plus élevée au monde, mais même là, il n'est encore que de 6,4 pour cent, selon l'AIE.

Néanmoins, l'agence parisienne était optimiste quant aux perspectives du secteur.

"Les politiques de soutien et les réductions de coûts sont susceptibles de conduire à une croissance significative de l'adoption du marché des (véhicules électriques) au cours de la période de prévision jusqu'en 2030, " dit le rapport.

Si les décideurs politiques honorent leurs engagements actuels envers l'environnement, "le nombre de véhicules légers électriques en circulation (atteindrait) 125 millions d'ici 2030, " a-t-il ajouté.

Et si les ambitions politiques devaient se développer davantage, ce nombre pourrait atteindre 220 millions en 2030, Ça disait.

Mais l'AIE a déclaré que pour que les voitures du futur dépassent leurs concurrents à essence et diesel, les gouvernements devront prendre l'initiative.

« Les principaux marchés en volume (Chine) et en part des ventes (Norvège) ont la plus forte pression politique, ", a déclaré l'AIE.

"Regarder vers l'avant, les signaux politiques actuels les plus forts émanent des mandats de voitures électriques en Chine et en Californie, ainsi que la récente proposition de l'Union européenne sur les normes d'émissions de dioxyde de carbone (CO2) pour 2030."

L'UE s'est engagée à réduire de 40 % ses émissions de gaz à effet de serre par rapport aux niveaux de 1990, et à augmenter son utilisation des énergies renouvelables d'au moins 27 pour cent.

La France, abrite la deuxième industrie automobile d'Europe après l'Allemagne, est allé plus loin en annonçant un plan d'arrêt des ventes de véhicules essence et diesel d'ici 2040, dans le cadre d'un plan ambitieux pour atteindre ses objectifs dans le cadre de l'accord de Paris sur le climat.

Les véhicules électriques utilisent des batteries au lieu de l'essence ou du diesel, réduisant ainsi massivement leurs dommages à l'environnement.

Mais ils ne sont pas sans controverse.

Les composants clés des batteries comprennent le cobalt minéral, dont une grande partie provient de la République démocratique du Congo, frappée par des troubles.

Des groupes de défense des droits ont fait part de leurs préoccupations concernant la corruption dans l'industrie du cobalt et les mauvaises conditions de travail souvent pour les mineurs en RD Congo.

© 2018 AFP