Alimenter une solution :le professeur prend en charge l'amélioration de la sécurité des batteries lithium-ion
Aussi avant-gardistes que soient les véhicules électriques, ils sont toujours vulnérables à un talon d'Achille, la source même qui leur donne le pouvoir.
L'un des types courants de batteries utilisées dans les véhicules électriques, Les batteries lithium-ion ou batteries Li-ion sont susceptibles de prendre feu ou d'exploser à la suite d'un accident ou d'un autre impact majeur exercé sur le véhicule. L'impact entraîne le court-circuit interne des électrodes. Le petit feu peut se propager dans toute la batterie et à d'autres parties de la voiture par « emballement thermique ».
« Bien que des efforts importants aient été appliqués à la gestion thermique des cellules de la batterie, les incendies de batterie et les explosions dans les récents accidents de voitures électriques posent des problèmes importants au public, " dit Yu Zhu, Doctorat., professeur agrégé de science des polymères à l'Université d'Akron (UA). "Dans la plupart des cas, la batterie s'est enflammée lorsqu'elle n'a pas été utilisée dans des conditions normales d'utilisation, comme par un impact externe important, ou crash."
Zhu et son équipe d'étudiants diplômés du College of Polymer Science and Polymer Engineering de l'UA s'efforcent d'améliorer la sécurité des batteries Li-ion en créant un électrolyte épaississant par cisaillement, une substance qui peut devenir plus épaisse sous l'impact, situé entre l'anode et la cathode de la batterie qui seront résistantes aux chocs, ne provoquant ainsi pas d'incendie ou d'explosion lors d'une collision. Sous des conditions normales, le nouvel électrolyte reste mou.
