Le char léger français AMX-13 était utilisé comme chasseur de chars et pour la reconnaissance. Il avait une tourelle oscillante, et son canon principal de 90 mm était équipé d'un chargeur automatique. Voir plus de photos de réservoir. ©2007 Publications Internationales, Ltd. En 1946, lorsque les travaux de conception du char léger français AMX-13 ont commencé, le char était destiné à être un destroyer/véhicule de reconnaissance. Alors que le char approchait du développement, le fabricant, Atelier de Construction Roanne (ARE), modifié légèrement la conception et produit un véritable char léger.
La coque du char léger AMX-13 est entièrement soudée et est divisée en trois compartiments :Les compartiments conducteur et moteur sont situés à l'avant, et la tourelle est montée à l'arrière.
La caractéristique la plus distinctive de l'AMX-13 est probablement sa tourelle oscillante en deux parties Fives-Gail Babcock. Le canon principal est fixé en position dans la moitié supérieure de la tourelle; pour élever ou abaisser le pistolet, la moitié supérieure est pivotée sur la moitié inférieure. L'utilisation de cette tourelle oscillante permet l'adoption d'un système de chargement automatique de revolver dans lequel chaque magasin contient six cartouches.
Initialement, le canon principal du char était le canon standard de 75 mm avec un seul frein de bouche à chicane. Le canon avait une cadence de tir d'un coup toutes les cinq secondes jusqu'à ce que les deux chargeurs de six coups soient vides.
Une fois les cartouches déchargées, les chargeurs devaient être remplis à la main à l'extérieur du réservoir. Le char transportait un total de 37 cartouches et arborait également une mitrailleuse de 7,5 mm ou 7,62 mm montée coaxialement sur le côté droit du canon principal.
Une autre mitrailleuse pouvait être montée à l'extérieur près de la position du commandant. Le réservoir avait également un total de quatre déchargeurs de fumée à commande électrique, deux de chaque côté de la tourelle.
Aucun des chars AMX-13 n'était équipé pour fonctionner dans un environnement de guerre nucléaire, biologique et chimique, et seuls quelques pays ont équipé le char de tout type d'équipement ou de capteurs de combat/détection nocturne.
Bon nombre des presque 20 pays différents qui ont utilisé le char ont modernisé leur inventaire de chars avec les plus gros canons de 90 mm ou de 105 mm.
Les chars légers AMX-13 armés du canon de 90 mm sont entrés en service pour la première fois au milieu des années 1960, et tous les chars de l'armée française ont été équipés de ce canon au début des années 1970.
Avec le plus gros canon, le char transportait 34 cartouches, dont 21 sont transportés dans la tourelle -- 12 dans le magasin. La combinaison du canon rayé de 105 mm et de la tourelle blindée FL-12 a été développée exclusivement pour le marché de l'exportation.
Selon les besoins individuels d'une nation, le char léger AMX-13 était équipé d'une centrale diesel ou à essence et d'une transmission manuelle à cinq vitesses. En termes de chars légers plus modernes, le char léger AMX-13 avait une autonomie compétitive d'environ 350 à 400 kilomètres avec son moteur à essence et de 550 à 600 kilomètres avec la centrale diesel.
Bien que la production ait cessé dans les années 1980, le char léger AMX-13 est resté un choix viable pour de nombreux petits pays à la recherche d'une conception de char éprouvée pouvant également être adaptée pour être utilisée comme véhicule blindé de transport de troupes, un véhicule de défense aérienne, un véhicule blindé de dépannage, et même un obusier automoteur.
Pour en savoir plus sur les spécifications du char léger AMX-13, continuer à la page suivante.
Le char léger français AMX-13 a été largement vendu à au moins 25 autres nations, dont El Salvador et la Suisse. ©2007 Publications Internationales, Ltd. Le char léger français AMX-13 était un véritable char léger utilisé par de nombreux pays. Vous trouverez ci-dessous les spécifications du char léger AMX-13.
Date de service: 1952
Pays: La France
Taper: Char léger
Dimensions: Longueur, 4,88 m (16 pi); largeur, 2,5 m (8,2 pi); la taille, 2,3 m (7,5 pi)
Poids de combat : 15, 000 kg (16,5 tonnes)
Moteur: SOFAM Modèle 8G x b Essence à 8 cylindres opposés horizontalement ou Diesel V6 turbocompressé refroidi par eau Detroit Diesel 6V-53T ou Diesel V6 turbocompressé refroidi par eau Baudouin 6F 11 SRY
Armement: Un canon principal de 75 mm, ou un canon principal de 90 mm, ou un canon principal de 105 mm ; deux mitrailleuses OTAN de 7,5 mm ou 7,62 mm
Équipage: 3
La vitesse: Essence :60 km/h (37 mph) Diesel :64 km/h (39 mph)
Varier: Essence :350-400 km (217-248 mi), Diesel :550-600 km (341-372 mi)
Performance d'obstacle/de niveau : 0,65 m (2,1 pi)
