1. Vitesse accrue =augmentation de la portance
* flux d'air et pression: À mesure que la vitesse d'un avion augmente, l'air coulant sur ses ailes (en particulier, la forme du profil aérodynamique) se déplace plus rapidement. Ce flux d'air plus rapide crée une zone de pression inférieure sur la surface supérieure de l'aile et une zone de pression plus élevée sur la surface inférieure. Cette différence de pression est ce qui génère la licenciement.
* Principe de Bernoulli: Ce principe explique la relation entre la vitesse et la pression. Il indique que à mesure que la vitesse d'un fluide (comme l'air) augmente, sa pression diminue.
* angle d'attaque: Bien que la vitesse soit cruciale, l'angle d'attaque (l'angle auquel l'aile rencontre l'air venant) joue également un rôle. À mesure que la vitesse augmente, l'angle d'attaque peut être réduit pour maintenir un ascenseur souhaité.
2. Le rôle de la forme de l'aile:
* Profil Aerofoil: La forme de l'aile est conçue pour maximiser cette différence de pression. La surface supérieure incurvée oblige l'air à parcourir une distance plus longue, créant une pression inférieure. La surface inférieure plate ou légèrement incurvée crée une pression plus élevée.
* zone d'aile: Une zone d'aile plus grande produira plus de levage à une vitesse donnée.
3. Vitesse de décrochage
* angle d'attaque critique: Il y a un angle d'attaque critique au-delà de laquelle le lifting commence à diminuer considérablement. En effet, le flux d'air se sépare de la surface supérieure de l'aile, provoquant des turbulences et réduisant la différence de pression.
* vitesse de décrochage: Il s'agit de la vitesse minimale à laquelle un avion peut maintenir le vol. En dessous de la vitesse du décrochage, l'aile ne peut pas générer suffisamment de lifting pour surmonter la gravité.
en résumé:
* Speed augmentée =augmentation de la portance
* La vitesse influence la différence de pression au-dessus et en dessous de l'aile.
* La forme de l'aile et l'angle d'attaque sont des facteurs importants à côté de la vitesse.
* La vitesse de décrochage est la vitesse minimale requise pour le vol soutenu.
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