1. Cadre de référence au sol:
* Il s'agit du cadre de référence le plus courant et le plus intuitif.
* La Terre est considérée comme stationnaire et l'avion se déplace à 500 km / h par rapport au sol.
* Il s'agit du cadre de référence utilisé pour le contrôle du trafic aérien, les rapports météorologiques et la plupart des observations quotidiennes.
2. Crame de référence basé sur l'air:
* Ici, la masse d'air dans laquelle l'avion vole est considéré comme stationnaire.
* La vitesse de l'avion par rapport à l'air est appelée sa vitesse .
* Ceci est important que les pilotes le sachent car il affecte l'ascenseur et la traînée, et finalement, comment l'avion vole.
* La vitesse du sol de l'avion sera différente de sa vitesse en cas de vent.
3. Cadre de référence inertielle:
* Il s'agit d'un cadre de référence qui ne s'accélère pas.
* En réalité, aucun cadre de référence n'est parfaitement inertiel, car la terre tourne et est en orbite autour du soleil.
* À la plupart des fins, le cadre de référence du sol peut être considéré comme approximativement inertiel.
Par conséquent, le cadre de référence pour un avion se déplaçant à 500 km / h dépend de ce que vous mesurez et de ce à quoi vous le comparez.
Voici une analogie:
* Imaginez que vous êtes dans un train en vous déplaçant à 100 km / h.
* par rapport au sol , vous vous déplacez à 100 km / h.
* par rapport à la personne assise à côté de vous dans le train , vous ne bougez pas du tout.
* par rapport au moteur du train , vous reculez (parce que le moteur pousse le train en avant).
Le même concept s'applique à l'avion. Sa vitesse n'est significative que par rapport à un cadre de référence spécifique.
