1. Résistance accrue de l'air:
* Les molécules d'air devant l'avion ont moins de temps pour s'éloigner à mesure que l'avion s'approche de la vitesse du son. Cela conduit à une augmentation significative de la résistance à l'air, également connue sous le nom de traînée.
* Cette traînée accrue nécessite une augmentation substantielle de la puissance du moteur pour maintenir la vitesse.
2. Effets de compressibilité:
* L'air, bien que généralement considéré comme un liquide, ressemble plus à un solide à mesure que l'avion s'approche de la vitesse du son. En effet, les molécules d'air sont compressées ensemble, entraînant une pression accrue.
* Cet effet de compressibilité conduit à un phénomène connu sous le nom de «barrière sonore».
3. Ondes de choc:
* À la vitesse du son, l'avion commence à repousser plus rapidement les molécules d'air que la vitesse du son lui-même. Cela crée une accumulation de pression devant l'avion, qui forme une onde de choc.
* Cette onde de choc est une région en forme de cône de haute pression qui se déplace avec l'avion. Il est responsable du boom sonore entendu sur le terrain.
4. Prise accrue et flux turbulent:
* L'onde de choc interagit avec l'avion, provoquant une augmentation spectaculaire de la traînée et du flux turbulent. Cela peut rendre l'avion difficile à contrôler.
* L'avion peut ressentir du tremblement et des vibrations.
5. Vol transonique:
* La région de vol entre Mach 0.8 et Mach 1.2 est connue sous le nom de vol transonique. Il s'agit d'un régime difficile pour les pilotes car l'avion subit simultanément le flux d'air subsonique et supersonique.
6. Atteindre Mach 1:
* Lorsque l'avion traverse enfin la barrière sonore et atteint Mach 1 (la vitesse du son), l'onde de choc se forme au nez de l'avion et le flux d'air passe de subsonique à supersonique.
* L'avion vole maintenant plus rapidement que la vitesse du son.
7. Vol supersonique:
* Une fois que l'avion vole à des vitesses supersoniques, l'onde de choc se stabilise et l'avion éprouve moins de turbulence.
* L'avion peut désormais voler à des vitesses extrêmement élevées, mais elle nécessite des conceptions d'aéronefs spécialisées pour gérer les conditions extrêmes du vol supersonique.
Remarque importante:
* La vitesse du son varie avec la température et l'altitude.
* Atteindre la vitesse du son est un événement important dans l'histoire de l'aviation. C'est un témoignage de l'ingéniosité humaine et des progrès technologiques.
