- Roulement : Il s'agit de la rotation de la carrosserie du véhicule autour de son axe longitudinal. Cela est dû à la compression et au rebond de la suspension du véhicule lors de son déplacement sur des surfaces inégales.
- Présentation : Il s'agit de la rotation de la carrosserie du véhicule autour de son axe latéral. Cela est dû à la compression et au rebond de la suspension du véhicule lors de son déplacement sur des surfaces inégales.
- Lacet : Il s'agit de la rotation de la carrosserie du véhicule autour de son axe vertical. Cela est dû au fait que les roues du véhicule tournent ou que le conducteur tourne le volant.
Chacun de ces types d'oscillations peut affecter la maniabilité et la stabilité du véhicule. Le roulis peut donner au véhicule une sensation de bascule et d'instabilité, le tangage peut donner l'impression que le véhicule plonge ou s'accroupit, et le lacet peut donner l'impression que le véhicule est en queue de poisson.
La quantité de poids suspendu par oscillation d'un véhicule est déterminée par plusieurs facteurs, notamment le poids du véhicule, la conception de sa suspension et ses pneus. Les véhicules plus lourds ont plus de poids suspendu par oscillation que les véhicules plus légers, et les véhicules dotés de suspensions souples ont plus de poids suspendu par oscillation que les véhicules à suspension rigide.
Le poids suspendu par oscillation peut être réduit en utilisant des ressorts plus rigides, des amortisseurs plus rigides et des pneus plus gros. Cependant, ces changements peuvent également rendre la conduite du véhicule plus difficile et plus inconfortable.
La quantité idéale de masse suspendue par oscillation pour un véhicule particulier dépend de l'utilisation prévue du véhicule. Pour un véhicule utilisé pour la conduite quotidienne, une quantité modérée de poids suspendu à oscillation est idéale. Cela offrira une conduite confortable sans sacrifier la maniabilité ou la stabilité. Pour un véhicule utilisé pour la course ou d’autres activités de haute performance, une faible quantité de poids suspendu à oscillation est idéale. Cela offrira la meilleure maniabilité et stabilité possible, mais cela rendra également la conduite plus difficile.
