1. Limites technologiques :Les tramways sans rail dépendent généralement de batteries ou d'autres systèmes de stockage d'énergie pour la propulsion, ce qui limite leur autonomie et nécessite une charge régulière ou des échanges de batteries. Cela peut les rendre moins efficaces et moins fiables que les systèmes légers sur rail, qui tirent leur énergie d’un réseau électrique externe.
2. Exigences en matière d'infrastructure :Les tramways sans rail nécessitent toujours des infrastructures dédiées, telles que des voies spéciales, des feux de circulation prioritaires et des bornes de recharge, ce qui peut entraîner des coûts initiaux importants et des perturbations lors de l'installation.
3. Routage et congestion :Les tramways sans rail peuvent avoir du mal à naviguer dans des environnements urbains et aux intersections encombrés, surtout s'ils partagent des voies avec d'autres véhicules. Cela peut entraîner des retards et une efficacité réduite du transport de passagers.
4. Problèmes de sécurité :L'absence de voies physiques peut introduire des problèmes de sécurité supplémentaires, dans la mesure où les tramways sans voies peuvent être plus vulnérables aux collisions et aux accidents impliquant des piétons, des cyclistes et d'autres véhicules.
5. Limites de capacité :Les tramways sans rail ont généralement une capacité de passagers inférieure à celle des véhicules légers sur rail, ce qui peut limiter leur efficacité à transporter de grands volumes de passagers.
6. Conditions météorologiques :Les tramways sans rail peuvent être sensibles aux conditions météorologiques, telles que la pluie, la neige et les températures extrêmes, qui peuvent affecter leur traction, leurs performances et leur consommation d'énergie.
7. Défis réglementaires :La mise en œuvre de tramways sans rail peut nécessiter de nouvelles réglementations, normes et cadres d'autorisation, qui peuvent être complexes et longs à établir.
8. Infrastructure existante limitée :Contrairement au train léger sur rail conventionnel, il existe un manque d'infrastructures préexistantes spécifiquement conçues pour les tramways sans voie, ce qui peut nécessiter des investissements importants dans de nouvelles infrastructures.
9. Acceptation publique :L'introduction de tramways sans rail pourrait se heurter à la résistance ou aux inquiétudes du public en raison de facteurs tels qu'une technologie peu familière, l'impact visuel et une perturbation potentielle des schémas de circulation existants.
Bien que les tramways sans voie présentent des avantages potentiels dans des applications et des contextes spécifiques, ils sont confrontés à plusieurs défis et limites qui doivent être soigneusement examinés et résolus avant de pouvoir être largement adoptés en remplacement direct du train léger sur rail.
