Des chercheurs du Center for Advanced Power Systems (CAPS) de la Florida State University, en collaboration avec Advanced Conductor Technologies, basé au Colorado, ont fait la démonstration d'un nouveau système de câble supraconducteur prêt à l'emploi, une amélioration de la technologie supraconductrice qui stimule le développement de technologies telles que comme des navires ou des avions tout électriques.

Dans un article publié dans Superconductor Science and Technology , les chercheurs ont démontré un système qui utilise de l'hélium gazeux pour un refroidissement crucial. Les câbles supraconducteurs peuvent déplacer le courant électrique sans résistance, mais ils ont besoin de températures très froides pour fonctionner.

"Nous voulons rendre ces câbles plus petits, avec un poids et un volume inférieurs", a déclaré le co-auteur de l'article, Sastry Pamidi, professeur au FAMU-FSU College of Engineering et directeur associé du CAPS. "Ce sont des câbles d'alimentation très efficaces, et cette recherche se concentre sur l'amélioration de l'efficacité et de l'aspect pratique nécessaires pour tenir la promesse de la technologie supraconductrice de nouvelle génération."

Des travaux antérieurs ont montré que le corps des câbles supraconducteurs pouvait être refroidi avec de l'hélium gazeux, mais que les extrémités des câbles avaient besoin d'un autre moyen de refroidissement, comme l'azote liquide. Dans cet article, les chercheurs ont surmonté cet obstacle et ont pu refroidir tout un système de câbles avec de l'hélium.

Le travail donne aux ingénieurs une plus grande flexibilité de conception car l'hélium reste un gaz dans une plage de températures plus large que les autres fluides. L'azote liquide, par exemple, n'est pas un milieu de refroidissement approprié pour certaines applications, et cette recherche rapproche la technologie supraconductrice de solutions pratiques pour ces scénarios.

Le document est le dernier résultat du partenariat entre les chercheurs de CAPS et Advanced Conductor Technologies (ACT). Les précédents travaux d'équipe ont conduit à d'autres publications et au développement des câbles Conductor on Round Core (CORC) qui ont fait l'objet de cette recherche.

"En supprimant le besoin d'azote liquide pour pré-refroidir les conducteurs de courant du câble supraconducteur et en utilisant à la place le même gaz d'hélium qui refroidit le câble, nous avons pu créer un câble d'alimentation supraconducteur très compact qui peut fonctionner en mode continu", a déclaré Danko van der Laan, fondateur d'ACT. "Il est donc devenu un système élégant, petit et léger, et il permet une intégration beaucoup plus facile dans les navires et les avions électriques." + Explorer plus loin

Nouvelle technologie supraconductrice pour le réseau de transmission