En 1907, la Demorest Manufacturing Company, fabricant de machines à coudre, de bicyclettes et de machines à écrire, devient la Lycoming Foundry and Machine Company, qui commence à concevoir et produire tous types de moteurs. Maintenant, Lycoming se concentre principalement sur les moteurs d'aviation, et ils sont la seule compagnie actuellement certifiée pour produire des moteurs à pistons de voltige et d'hélicoptère. En 2010, Lycoming produit cinq modèles différents de moteurs, chacun avec ses propres séries différentes.

Moteurs certifiés et non-certifiés

Ces moteurs refroidis par air horizontalement opposés sont livrés en 235, 320, 360, 390, 540, 580 ou 720 séries, offrant quatre, six ou huit cylindres. Chaque série a alors ses propres modèles, désignés par des lettres différentes. Il existe plus de 580 modèles disponibles à partir de 2010. Les moteurs certifiés sont assortis d'une garantie de deux ans sur les pièces et la main-d'œuvre, tandis que les moteurs non certifiés sont uniquement disponibles en kits. Étant donné que les moteurs non certifiés sont expérimentaux et fabriqués sur mesure, ils ne disposent d'aucune spécification.

La puissance des moteurs certifiés Lycoming est comprise entre 115 et 400, et ils pèsent entre 243 et 607 livres. Le 235 offre des taux de compression de 6,75 à 1, 9,7 à 1, ou 8,5 à 1, tandis que le 720 offre 8,7 à 1. Ils sont tous à peu près la même taille: la série 235 mesure 22,4 par 32 par environ 30 pouces, tandis que le 720 mesures 22,53 par 34,25 par environ 46 pouces.

Moteurs Aerobatic

Lycoming introduit ce moteur en 1967, et il reste le seul fabricant de ce moteur. Disponible dans plus de 30 modèles, la puissance de ce moteur varie de 150 à 320 à 2700 tr /min. Avec un taux de compression de 7 à 1, de 8,5 à 1, de 8,7 à 1 ou de 8,9 à 1, ce moteur pèse entre 258 et 449 lb. Il mesure entre 19,35 et 24,48 pouces de haut, entre 32,24 et 34,25 pouces de large, et entre 29,05 et 40,24 pouces de long. Ces moteurs sont disponibles avec des démarreurs légers, des allumages électroniques, des dispositifs de climatisation, un filtre à huile à distance et des applications d'hélice à pas fixe ou à vitesse constante.

Moteurs d'hélicoptères

Lycoming a propulsé le premier single l'hélicoptère à rotor principal en 1938, et il offre toujours les seuls moteurs à pistons d'hélicoptères certifiés par la FAA. Disponible avec quatre ou six cylindres, ces moteurs produisent 130 à 235 chevaux à 2400 à 3200 tours par minute. Pesant entre 246 et 447 livres, les rapports de compression pour ces moteurs peuvent être 8 à 1, 8,5 à 1, 8,7 à 1, ou 10 à 1. Mesurant 19,48 à 24,56 pouces de haut, leur largeur varie de 32,24 à 34,25 pouces, et leur longueur varie de 29,81 à 38,62 pouces. Ils déplacent entre 320 et 540 pouces cubes. Leurs arbres à cames, leurs bielles et leurs vilebrequins sont en acier forgé et utilisent des guides de soupape d'échappement en fer modifiés au chrome.