Malgré les différences entre le diesel et l'essence, les principales différences résident dans les moteurs eux-mêmes. Alors que les moteurs à essence utilisent des bougies qui enflamment le carburant quand il est dans la chambre de combustion, les moteurs diesel avec une pompe à injection injectent automatiquement une certaine quantité de carburant dans l'air chaud sous haute pression qui s'enflamme automatiquement. Le diesel est un carburant fabriqué à partir de produits pétroliers de moindre qualité. Alors que l'essence nécessite une grande quantité de traitement du pétrole brut, le diesel n'a pas besoin d'autant de traitement, ce qui explique en partie pourquoi ses émissions sont parfois plus polluantes que celles de l'essence. Les moteurs diesel modernes utilisent des diagnostics informatiques et des systèmes très propres qui rendent l'utilisation du diesel encore plus propre que l'essence, grâce à une grande partie du système d'injection. Traditionnellement, les moteurs diesel fournissent moins de puissance mais plus de couple que les moteurs à essence. Cela signifie que l'essence brûle plus facilement et rapidement, et fournit la force nécessaire pour accélérer rapidement et atteindre un certain nombre de miles par heure. D'autre part, les moteurs diesel sont excellents pour tirer des charges sur de longues distances, ce qui explique pourquoi de nombreux camions ont des moteurs diesel.
Pompes à injection en ligne
Les premiers types de pompes à injection étaient en ligne , ce qui signifie qu'il y avait une pompe et une unité de plongeur connecté à chaque cylindre du moteur. Le carburant a été inséré dans l'unité de pompage, une extrémité s'ouvrant sur la chambre de combustion et l'autre sur le plongeur. Le piston se déplaçait d'avant en arrière: avec la course arrière, il ouvrait une soupape qui laissait entrer le carburant, et dans sa course vers l'avant, il générait une grande quantité de force qui propulsait le carburant dans la chambre de combustion. L'air chauffé et la pression dans la chambre ont instantanément allumé le carburant, de sorte qu'aucune bougie d'allumage n'était nécessaire.
Pompes d'injection du distributeur
Les pompes d'injection plus modernes n'utilisent qu'une seule pompe d'injection. est tourné pour rencontrer chaque chambre de combustion au besoin, et est livré avec des soupapes supplémentaires qui contrôlent exactement combien de carburant est inséré dans la chambre de la pompe. En contrôlant électroniquement le carburant utilisé à chaque injection, la quantité maximale de carburant peut être économisée. Il existe également des moteurs à essence modernes qui utilisent le système d'injection de carburant pour une fin similaire. En évitant l'utilisation de bougies d'allumage et en contrôlant la consommation de carburant, ces moteurs permettent également d'économiser de l'énergie, cette fois sous la forme d'une consommation moindre d'essence.
