L'incendie s'est déclaré le 20 mai alors que le navire attendait d'entrer dans le port de Colombo.
Des tonnes de granulés de plastique provenant d'un porte-conteneurs en feu ont inondé la côte ouest du Sri Lanka vendredi, provoquant une interdiction de pêche alors que les efforts internationaux pour sauver le navire traînaient dans un neuvième jour.
Le gouvernement a annoncé l'interdiction le long d'une zone côtière de 80 kilomètres (50 milles), dont Colombo, craignant la contamination par les polluants et les déchets plastiques du navire sinistré.
"Nous allons indemniser les propriétaires de 5, 600 bateaux concernés par l'interdiction, ", a déclaré le ministre de la Pêche, Kanchana Wijesekera, tout en ajoutant que les fruits de mer actuellement sur le marché étaient sans danger pour la consommation.
Vendredi, des millions de granulés de plastique ont échoué dans la station balnéaire de Kalutara, à 43 kilomètres au sud de Colombo. un jour après une pollution similaire à Negombo, une zone touristique et de pêche à 40 kilomètres au nord de la capitale.
Pendant ce temps, les autorités sri-lankaises ont déployé des centaines de membres du personnel de sécurité vêtus de combinaisons de protection contre les matières dangereuses pour nettoyer les plages des déchets plastiques et autres débris du MV X-Press Pearl immatriculé à Singapour qui brûle depuis le 20 mai.
Le chef de la marine sri lankaise, le vice-amiral Nishantha Ulugetenne, a déclaré que l'incendie était en grande partie maîtrisé et que le risque de rupture du navire avait diminué.
"Pour le moment, il n'y a aucune menace que le navire se brise, mais on ne sait pas combien d'huile il reste encore, " Ulugetenne a déclaré aux journalistes à Colombo.
-Menace microplastique-
Des marins de la marine en combinaisons de protection contre les matières dangereuses ont été envoyés pour nettoyer la plage.
L'Autorité de protection de l'environnement marin (MEPA) du Sri Lanka a déclaré qu'une éventuelle fuite de pétrole était la plus grande menace, mais la cargaison en plastique du navire avait déjà causé d'importants dommages.
L'impact sur les mangroves et les lagunes était encore en cours d'estimation alors qu'un nettoyage de plage était déjà en cours. Les dommages causés à la faune et aux oiseaux marins sont également en cours d'évaluation.
"Le Sri Lanka est l'un des meilleurs pays bio-diversifiés d'Asie et ce type de pollution plastique, notamment des microplastiques peut avoir des répercussions à long terme, ", a déclaré le président de la MEPA, Dharshani Lahandapura.
"Les microplastiques sont déjà un problème dans les océans du monde et cette catastrophe ici aggrave la situation pour nous."
Les microplastiques sont de très petits morceaux de tout type de plastique de moins de cinq millimètres et pourraient être ingérés par les poissons et à leur tour pénétrer dans les humains.
Elle a dit une grande partie de la cargaison, dont 25 tonnes d'acide nitrique, hydroxyde de sodium (soude caustique), les lubrifiants et autres produits chimiques semblaient avoir été détruits dans l'immense incendie.
Les bulldozers ont ramassé des tonnes de pastilles de polyéthylène provenant d'au moins huit conteneurs tombés du navire mardi.
Les responsables ont déclaré que le navire était connu pour transporter 28 conteneurs de granulés utilisés comme matière première dans l'industrie de l'emballage.
Plage couverte de plastique, qui a été déclaré hors limites.
La perle X-Press, qui est ancré juste à l'extérieur du port de Colombo, couvait toujours et un effort international de sauvetage pour éteindre l'incendie était en cours.
L'incendie s'est déclaré le 20 mai alors que le navire attendait d'entrer dans le port de Colombo. Les autorités pensent que l'incendie a été causé par une fuite d'acide nitrique dont l'équipage était au courant depuis le 11 mai.
L'équipage de 25 membres a évacué mardi et deux d'entre eux ont subi des blessures mineures dans le processus, ont déclaré jeudi les propriétaires du navire.
Des résidus de pétrole et des conteneurs carbonisés ont déjà échoué à Negombo.
Quatre navires indiens ont rejoint la marine sri lankaise dans la bataille pour contenir l'incendie. Deux des navires étaient également équipés pour faire face à une marée noire, ont déclaré les responsables.
Les opérations de sauvetage sont menées par la société néerlandaise SMIT qui a envoyé des remorqueurs spécialisés dans la lutte contre l'incendie.
SMIT, des dépanneurs renommés, a également été impliqué dans l'extinction des flammes d'un pétrolier qui a pris feu au large de la côte est du Sri Lanka en septembre dernier après une explosion dans la salle des machines qui a tué un membre d'équipage.
L'incendie du pétrolier New Diamond a mis plus d'une semaine à s'éteindre et a provoqué une marée noire de 40 kilomètres (25 milles). Le Sri Lanka a demandé aux propriétaires de payer une facture de nettoyage de 17 millions de dollars.
© 2021 AFP
