Conçu pour les voitures et les camions de poids moyen, le matériel d'installation de l'allée d'asphalte est semblable à celui utilisé sur les routes, seulement dans un mélange de roche et de produits pétroliers plus mince et moins coûteux. Une allée d'asphalte donne à la propriété un aspect fini. La plupart des allées sont assujetties aux codes du bâtiment locaux afin d'avoir une apparence de continuité dans les quartiers.

Types

Il existe deux types d'asphalte pour les allées. Une installation de voie d'accès provient d'un mélange chaud de roches agrégées de différentes tailles maintenues ensemble avec un liant à base de pétrole. Des machines spéciales compactent l'asphalte mélangé à chaud (HMA) à la densité et l'épaisseur appropriées pour une installation de voie d'accès. L'autre type de mélange d'asphalte utilise un mélange froid d'agrégat et de liant. Malheureusement, ce type ne résiste pas bien dans les climats chauds. À mesure que les températures se réchauffent, le liant se ramollit autour de l'agrégat et la surface développe des points mous.

Base

Peu importe le type d'asphalte que vous choisissez ou l'épaisseur de l'asphalte sur l'allée, il doit y avoir une base solide sous l'allée pour qu'elle dure. Bien qu'il soit nécessaire de suivre les codes du bâtiment locaux, de nombreux entrepreneurs recommandent une base de roche compacte avec une profondeur d'au moins 8 pouces. Le compactage de l'asphalte pendant l'installation est également important, sinon la surface peut céder pendant la saison chaude. Le sol entourant l'allée devrait bien drainer. L'allée devrait avoir une pente d'au moins 1/4 de pouce par pied.

Taille

Le conseil de zonage local établit la largeur de chaque allée, ainsi que la profondeur de l'asphalte sur L 'allée. La quantité de base de roche concassée peut affecter la profondeur de l'asphalte nécessaire, avec des bases plus épaisses nécessitant moins d'asphalte. Les conseils de zonage établissent également des règles pour la construction d'allées en asphalte sur la partie de l'aire de trafic de la ville, ou la zone située entre le trottoir et la chaussée. Le conseil de zonage établit la taille et le type de joints de dilatation nécessaires entre l'asphalte et /ou le ciment appartenant à la ville et l'allée d'asphalte du propriétaire.

Scellant

Alors qu'il est possible de mettre un scellant sur un asphalte allée, les installateurs recommandent généralement d'attendre au moins un an avant de le faire. À moins que l'asphalte ne montre des signes de séparation ou de fissuration, il se peut que l'étanchéité ne soit pas nécessaire.

Avertissement

Les équipes de construction d'allées piétonnières itinérantes peuvent traverser votre voisinage pour installer une nouvelle allée en asphalte, ou sceller et réparer l'allée existante. Ils effectuent souvent des travaux de qualité inférieure et utilisent des matériaux bitumineux de qualité inférieure. Si l'entrée doit être réparée, embaucher un entrepreneur local réputé pour faire le travail.