* Énergie cinétique à l'énergie électrique: Lorsqu'un véhicule freine, les roues ralentissent, convertissant l'énergie cinétique (énergie du mouvement) en chaleur par la friction dans les plaquettes de frein traditionnelles. Dans le freinage régénératif, au lieu de s'appuyer uniquement sur la friction, le moteur électrique agit comme un générateur. Il convertit l'énergie cinétique en énergie électrique.
* Charge la batterie: Cette électricité générée est ensuite utilisée pour charger la batterie du véhicule.
* Usure réduite: En réduisant la dépendance aux freins à friction, le freinage régénératif aide à réduire l'usure sur les plaquettes de frein, prolongeant leur durée de vie.
* Efficacité accrue: L'énergie qui serait autrement gaspillée en tant que chaleur est capturée et utilisée pour charger la batterie, ce qui rend le véhicule plus économe en énergie.
Utilisations courantes:
* Véhicules électriques (EV): Le freinage régénératif est une caractéristique standard de la plupart des véhicules électriques.
* Véhicules hybrides (HEV): Certains véhicules hybrides utilisent également un freinage régénératif pour améliorer l'économie de carburant.
Avantages:
* Amélioration de l'économie de carburant / plage: Dans les véhicules électriques, le freinage régénératif peut augmenter considérablement la plage. Dans les HEV, cela aide à économiser du carburant.
* Réduction des émissions: En réduisant la dépendance aux freins à friction, le freinage régénératif peut réduire les émissions globales.
* freinage plus lisse: Le système de freinage régénératif offre une expérience de freinage plus fluide dans de nombreux véhicules électriques.
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