* le moteur: Un puissant moteur à combustion interne ou une turbine alimente l'hélicoptère.
* le rotor principal: Le moteur entraîne les pales du rotor principal, qui tournent à grande vitesse. Cette rotation génère une ascenseur, permettant à l'hélicoptère de monter et de planer.
* Rotor de queue: Un rotor plus petit à la queue de l'hélicoptère contrecarre le couple généré par le rotor principal, empêchant l'hélicoptère de tourner dans la direction opposée.
Types d'énergie:
* Énergie mécanique: Le moteur convertit l'énergie chimique (du carburant) en énergie mécanique pour alimenter les lames de rotor.
* énergie cinétique: Les lames de rotor en rotation possèdent une énergie cinétique en raison de leur mouvement. Cette énergie cinétique est convertie en force de levage.
* Énergie potentielle: Lorsque l'hélicoptère gagne en altitude, il gagne une énergie potentielle en raison de sa position par rapport au sol.
Autres considérations énergétiques:
* Énergie aérodynamique: La forme des lames de rotor est conçue pour créer un ascenseur aérodynamique, en utilisant les principes de la pression et de l'écoulement de l'air.
* Énergie électrique: Les hélicoptères utilisent également l'énergie électrique pour divers systèmes comme l'éclairage, la navigation et les instruments.
en résumé: L'énergie primaire utilisée par un hélicoptère est l'énergie rotationnelle générée par le rotor principal, alimenté par le moteur. Cette énergie de rotation est ensuite convertie en ascenseur, permettant à l'hélicoptère de voler.
