* Pression accrue: L'effet le plus immédiat est une augmentation de la pression des pneus. En effet, vous forçant plus de molécules d'air dans le même volume d'espace.
* Volume réduit: Étant donné que la température est constante, la pression accrue ne se traduit pas par une augmentation significative du volume. Le pneu se comprimera légèrement pour accueillir l'air supplémentaire.
* Raideur accrue: La pression plus élevée rend le pneu plus rigide. Cela signifie que le pneu se déformera moins sous charge, conduisant à:
* Manipulation améliorée: Le pneu répondra plus prévisible aux entrées de direction.
* augmentation de l'efficacité énergétique: Moins d'énergie est gaspillée pour fléchir le pneu, ce qui entraîne une meilleure économie de carburant.
* Usure réduite: Le pneu portera plus uniformément car il ne fléchit pas constamment.
* Réduction du confort de conduite: La rigidité accrue peut rendre la conduite plus dure, en particulier sur les surfaces rugueuses.
Remarque importante: La pression idéale des pneus est spécifiée par le constructeur du véhicule et peut être trouvée sur le devant de la porte du conducteur, le manuel du propriétaire ou l'autocollant sur le pneu. Les pneus trop réflatistes peuvent les rendre sensibles aux dommages, en particulier sur les routes avec des nids-de-poule ou des objets tranchants.
