1. Énergie potentielle chimique stocké dans l'essence est libéré lorsqu'il est mélangé à l'air et enflammé dans les cylindres du moteur. Ce processus de combustion convertit l'énergie chimique en énergie thermique .
2. L'énergie thermique provoque une expansion rapide du mélange air-carburant, créant une pression élevée. Cette pression entraîne les pistons des cylindres vers le bas.
3. Le mouvement vers le bas des pistons convertit l'énergie thermique en énergie mécanique . Cette énergie mécanique est utilisée pour faire tourner le vilebrequin du moteur.
4. L'énergie mécanique du vilebrequin est utilisé pour alimenter la transmission du véhicule, qui à son tour entraîne les roues. Cette énergie mécanique est également utilisée pour alimenter d’autres composants du moteur, comme la pompe à eau et la pompe à huile.
Voici une explication plus détaillée de chaque étape du processus :
1. Énergie potentielle chimique : L’essence contient de l’énergie potentielle chimique, ce qui signifie qu’elle stocke le potentiel d’énergie à libérer. Lorsque l’essence est mélangée à l’air et enflammée, cette énergie potentielle chimique est libérée.
2. Énergie thermique : La combustion du mélange air-carburant produit de l’énergie thermique, ce qui signifie que la température du mélange augmente. Cette énergie thermique provoque une expansion rapide du mélange air-carburant, créant une pression élevée à l’intérieur des cylindres.
3. Énergie mécanique : La haute pression à l’intérieur des cylindres pousse les pistons vers le bas, ce qui convertit l’énergie thermique en énergie mécanique. Cette énergie mécanique est utilisée pour faire tourner le vilebrequin du moteur.
4. Mouvement du véhicule : L'énergie mécanique du vilebrequin est transmise à la transmission du véhicule, qui à son tour entraîne les roues. Cette énergie mécanique est ce qui propulse le véhicule vers l’avant.
Il est important de noter que le rendement de conversion énergétique d’un moteur à essence n’est pas très élevé. En d’autres termes, une grande partie de l’énergie stockée dans l’essence est perdue lors du processus de combustion et des étapes de conversion d’énergie. C’est pourquoi les moteurs à essence sont encore considérés comme relativement inefficaces par rapport à d’autres types de moteurs, comme les moteurs électriques.
