1. Densité de l’air :À mesure que vous montez en altitude, l’air devient moins dense. La densité de l'air est affectée par la température et la pression, et à des altitudes plus élevées, la température et la pression diminuent. Cette réduction de la densité de l’air signifie qu’il y a moins de molécules d’air, y compris de molécules d’oxygène, dans un volume d’air donné.
2. Pression atmosphérique :La pression atmosphérique est le poids de l'air au-dessus d'un point donné. Au niveau de la mer, la pression atmosphérique est la plus élevée car il y a plus d'air au-dessus de la pression. À mesure que vous montez, le poids de l’air au-dessus diminue, ce qui entraîne une baisse de la pression atmosphérique. Cette réduction de la pression atmosphérique entraîne une baisse des pressions partielles d'oxygène et d'autres gaz dans l'air.
3. Pression partielle d'oxygène :La pression partielle d'oxygène (PO2) fait référence à la pression exercée par les molécules d'oxygène dans un mélange gazeux. Au niveau de la mer, la PO2 est d'environ 160 mmHg. À mesure que vous montez à des altitudes plus élevées, la PO2 diminue en raison de la réduction de la pression atmosphérique. Par exemple, à une altitude de 8 000 pieds, la PO2 chute à environ 100 mmHg.
4. Concentration d'oxygène :La concentration d'oxygène dans l'air reste relativement constante, autour de 21 %, du niveau de la mer jusqu'aux très hautes altitudes. Cependant, comme la pression totale de l’air est plus faible à haute altitude, la pression partielle d’oxygène, qui détermine la quantité d’oxygène disponible pour la respiration, diminue. Cela peut entraîner une diminution de la saturation en oxygène dans le sang et des symptômes du mal de l'altitude.
5. Adaptations physiologiques :Le corps humain peut subir des adaptations physiologiques pour faire face à des niveaux d'oxygène plus faibles à haute altitude. Ceux-ci incluent une augmentation de la production de globules rouges, qui aident à transporter plus d’oxygène, et une augmentation du rythme respiratoire, qui aide à compenser la pression réduite de l’oxygène.
En résumé, la pression de l’oxygène devient faible à haute altitude en raison d’une combinaison d’une densité de l’air réduite, d’une pression atmosphérique plus faible et d’une diminution de la pression partielle de l’oxygène. Ces facteurs peuvent avoir des effets physiologiques sur le corps humain, pouvant conduire au mal de l’altitude si des mesures d’acclimatation appropriées ne sont pas prises.
