L’hydrogène est un carburant alternatif prometteur pour les voitures car il ne produit aucune émission. Cependant, le stockage de l’hydrogène peut s’avérer difficile car il s’agit d’un gaz à température et pression ambiantes. Il existe différentes manières de stocker l’hydrogène dans les voitures, chacune présentant ses propres avantages et inconvénients.
Hydrogène comprimé
L’hydrogène comprimé est le moyen le plus courant de stocker l’hydrogène dans les voitures. L'hydrogène est comprimé à très haute pression, généralement entre 350 et 700 bars. Cela permet de stocker beaucoup d’hydrogène dans un petit espace. Cependant, l’hydrogène comprimé peut être dangereux car hautement inflammable. Il est également coûteux de comprimer l’hydrogène à une pression aussi élevée.
Hydrogène liquide
L’hydrogène liquide est une autre façon de stocker l’hydrogène dans les voitures. L'hydrogène est refroidi à une température très basse, généralement de -253 degrés Celsius. Cela transforme l’hydrogène en un liquide qui peut être stocké dans un réservoir. L’hydrogène liquide a une densité énergétique beaucoup plus élevée que l’hydrogène comprimé, ce qui signifie qu’il peut stocker plus d’hydrogène dans un espace plus petit. Cependant, l’hydrogène liquide est également plus difficile à manipuler que l’hydrogène comprimé. Il est également plus coûteux de refroidir l’hydrogène à une température aussi basse.
Hydrures métalliques
Les hydrures métalliques sont un moyen de stocker l'hydrogène sous forme solide. L'hydrogène est absorbé dans un alliage métallique, tel que le titane ou le zirconium. Cela permet de stocker l’hydrogène facilement et en toute sécurité. Cependant, les hydrures métalliques peuvent être lourds et coûteux. Ils ont également une capacité limitée de stockage d’hydrogène.
Nanotubes de carbone
Les nanotubes de carbone constituent une nouvelle façon prometteuse de stocker l’hydrogène. Les nanotubes de carbone sont de petits tubes creux constitués d'atomes de carbone. Ils peuvent être utilisés pour stocker l’hydrogène de manière très efficace. Cependant, les nanotubes de carbone en sont encore aux premiers stades de développement. Ils sont coûteux à produire et n’ont pas encore été testés sur un véhicule utilitaire.
L'avenir du stockage de l'hydrogène
Un certain nombre de défis doivent être surmontés avant que l’hydrogène puisse être largement utilisé comme carburant pour les voitures. L’un des plus grands défis consiste à développer un moyen sûr et efficace de stocker l’hydrogène. Cependant, des recherches sont en cours et il existe un certain nombre de nouvelles technologies prometteuses qui pourraient faire du stockage de l’hydrogène une réalité.
Voici quelques-uns des facteurs qui influenceront l’avenir du stockage de l’hydrogène pour les voitures :
* Coût : Le coût des systèmes de stockage d’hydrogène constitue un obstacle majeur à l’adoption de voitures à hydrogène. L’hydrogène comprimé et l’hydrogène liquide sont tous deux relativement coûteux à produire. Les hydrures métalliques et les nanotubes de carbone en sont encore aux premiers stades de développement et leur production est également coûteuse.
* Sécurité : L'hydrogène est un gaz inflammable et il peut être dangereux à stocker et à manipuler. Cependant, il existe un certain nombre de dispositifs de sécurité qui peuvent être utilisés pour atténuer les risques liés au stockage de l’hydrogène.
* Infrastructures : Il y a un manque de stations-service en hydrogène aux États-Unis et dans d’autres pays. Cela rend difficile le ravitaillement des voitures à hydrogène. Cependant, le nombre de stations-service en hydrogène augmente, ce qui devrait rendre les voitures à hydrogène plus pratiques à l'avenir.
L’avenir du stockage de l’hydrogène pour les voitures est encore incertain. Il existe cependant un certain nombre de nouvelles technologies prometteuses qui pourraient faire du stockage de l’hydrogène une réalité. Si ces technologies peuvent être développées et commercialisées, l’hydrogène pourrait devenir un carburant propre et durable pour les voitures.
