Les types de moteurs diesel marins sont le cycle à deux temps et le cycle à quatre temps. Inventé par Rudolph Diesel en 1892, un moteur diesel fonctionne en enflammant le carburant à l'intérieur d'un cylindre contenant un piston. Le mouvement du piston convertit alors l'énergie thermique en travail. Le premier moteur diesel marin a été installé dans le Selandia, un navire de haute mer, en 1912. Selon la Fédération des scientifiques américains, le moteur diesel est apparu comme un élément essentiel de la puissance de propulsion de la marine américaine. Moteur à cycle de course
Les bateaux marchands de taille moyenne à grande emploient un moteur diesel à quatre temps pour fournir un régime moyen de 250 à 850 tr /min. Ce type de moteur est également la méthode de propulsion préférée sur les navires ayant une hauteur libre minimale, tels que les bateaux à passagers et les ferries. Selon MarineDiesels, le moteur a besoin de quatre coups de piston pour convertir le carburant en travail. Pendant que le piston monte et descend le cylindre deux fois, le vilebrequin tourne deux fois. Les courses sont communément appelées induction, compression, puissance et échappement.
Moteur à deux temps
Comparé au moteur à quatre temps, le plus gros des moteurs à deux temps a un rapport puissance /poids et économie de carburant améliorée. C'est le moteur préféré des propriétaires de navires hauturiers qui nécessitent une puissance de sortie importante. Bien que le moteur à deux temps ait une vitesse moyenne d'environ 100 tr /min, il peut fonctionner avec du fioul lourd, moins coûteux que du carburant raffiné. Selon MarineDiesels, les moteurs diesel à deux temps de dimensions gigantesques font partie des moteurs les plus puissants de la planète. Bien que l'huile lubrifie son vilebrequin, le moteur à deux temps ne mélange pas l'huile ou le carburant avec de l'air avant l'induction. Dans ce type de moteur, le piston monte et descend le cylindre une seule fois et le vilebrequin tourne une fois.
Trois sous-catégories
Selon Martin's Marine Engineering, les moteurs diesel sont également classés par , vitesse moyenne et lente. Les moteurs à grande vitesse peuvent atteindre 900 tr /min et sont utilisés pour les yachts. Trouvé sur les petits navires, les moteurs à moyenne vitesse tombent dans la gamme de 300 à 900 tours par minute. Les moteurs à vitesse lente débits à 300 tr /min.
