Par Chris Deziel
Mis à jour le 24 mars 2022
AndreyPopov/iStock/GettyImages
Une batterie de 12 volts est la source d’alimentation la plus courante dans les motos, les équipements électriques pour pelouses et de nombreux accessoires automobiles. Lorsque vous travaillez avec n'importe quel système 12 V, un multimètre est l'outil de choix car il mesure la tension, la résistance et le courant dans un seul appareil. Suivez ces étapes pour évaluer votre batterie et votre système de charge en toute sécurité et avec précision.
Sur le cadran, localisez le groupe de tension marqué d'un « V ». Choisissez une plage qui dépasse confortablement 12 V ; le réglage 20 V CC est idéal. L'indicateur en ligne droite indique DC, tandis qu'une ligne ondulée indique AC. La sélection de la plage correcte évite d'endommager le compteur et garantit une lecture précise.
Pour obtenir une ligne de base fiable, débranchez la batterie du circuit. Connectez le fil rouge au port VΩ et le fil noir au port COM. Placez la sonde noire sur la borne négative (-) et la sonde rouge sur la borne positive (+). Lire l'affichage :
Rebranchez la batterie et utilisez des pinces crocodiles ou une aide pour maintenir les sondes sur les bornes lors du démarrage du contact. Une batterie saine ne doit pas descendre en dessous de 9,5 V pendant le démarrage. Une tension inférieure indique une batterie faible ou défaillante.
Avec le moteur en marche, faites-le tourner à environ 3 000 tr/min et surveillez la tension. Le système de charge doit augmenter la tension entre 13,8 V et 14,5 V. Si la valeur est inférieure à cette plage, recherchez des défauts au niveau de l'alternateur, du régulateur ou du câblage.
Portez toujours des lunettes de protection et évitez de mesurer une batterie fraîchement chargée pour éviter des lectures inexactes.
