Le principe de base de fonctionnement d’un moteur électrique est l’induction électromagnétique. Lorsqu’un fil porteur de courant est placé dans un champ magnétique, il subit une force. Cette force est perpendiculaire à la fois au champ magnétique et à la direction du courant.
La direction de la force peut être déterminée à l’aide de la règle de droite. Si vous pointez votre pouce droit dans la direction du flux de courant et vos doigts dans la direction du champ magnétique, alors votre majeur pointera dans la direction de la force.
Dans un moteur électrique, le fil porteur de courant est enroulé dans une bobine, appelée induit. L'armature est placée entre deux aimants permanents. Lorsque le courant traverse l’armature, il crée un champ magnétique. Ce champ magnétique interagit avec le champ magnétique des aimants permanents, créant une force qui fait tourner l’armature.
La vitesse de rotation d'un moteur électrique est déterminée par l'intensité du champ magnétique, la quantité de courant circulant dans l'induit et le nombre de tours dans la bobine d'induit.
Les moteurs électriques peuvent être soit à courant alternatif (courant alternatif), soit à courant continu (courant continu). Les moteurs à courant alternatif sont plus courants, car ils peuvent fonctionner sur l’alimentation électrique standard. Les moteurs à courant continu nécessitent une alimentation spéciale qui convertit le courant alternatif en courant continu.
Les moteurs électriques font partie intégrante de notre monde moderne. Ils sont utilisés dans tout, des jouets aux voitures en passant par les machines industrielles. Leur polyvalence et leur efficacité en font l’une des inventions les plus importantes des deux derniers siècles.
Voici une explication plus détaillée du fonctionnement des moteurs électriques :
* Le stator est la partie fixe du moteur. Il se compose d'un cadre métallique qui abrite les aimants permanents et l'armature.
* L'armature est la partie tournante du moteur. Il s’agit d’une bobine de fil enroulée autour d’une âme métallique.
* Le commutateur est un dispositif qui inverse le sens du flux de courant à travers l’armature. Ceci est nécessaire car le champ magnétique des aimants permanents s'oppose toujours au champ magnétique de l'armature.
* Les pinceaux sont des conducteurs qui entrent en contact avec le collecteur. Ils transfèrent le courant électrique de l’alimentation électrique à l’armature.
Lorsque le moteur est allumé, le courant électrique circule à travers l’induit. Cela crée un champ magnétique qui interagit avec le champ magnétique des aimants permanents. La force créée par cette interaction provoque la rotation de l’armature.
La vitesse de rotation du moteur est déterminée par l'intensité du champ magnétique, la quantité de courant circulant dans l'induit et le nombre de tours dans la bobine d'induit.
Les moteurs électriques peuvent être soit à courant alternatif (courant alternatif), soit à courant continu (courant continu). Les moteurs à courant alternatif sont plus courants, car ils peuvent fonctionner sur l’alimentation électrique standard. Les moteurs à courant continu nécessitent une alimentation spéciale qui convertit le courant alternatif en courant continu.
Les moteurs électriques font partie intégrante de notre monde moderne. Ils sont utilisés dans tout, des jouets aux voitures en passant par les machines industrielles. Leur polyvalence et leur efficacité en font l’une des inventions les plus importantes des deux derniers siècles.
