Le géant automobile japonais Toyota a déclaré vendredi que son bénéfice net du premier trimestre avait augmenté grâce à de solides ventes et à des efforts de réduction des coûts, mais il a révisé à la baisse son bénéfice annuel en partie en raison d'un yen plus fort.

Le constructeur de la berline Camry et de l'hybride Prius a déclaré un bénéfice net de 683 milliards de yens (6,4 milliards de dollars) sur la période avril-juin, en hausse de 3,9% par rapport à l'année précédente.

La société prévoit que le bénéfice net annuel augmentera de 14,2% à 2,15 milliards de yens, en baisse par rapport aux prévisions précédentes de 2,25 milliards de yens.

Il a cité un yen plus fort, mais le vice-président exécutif Moritaka Yoshida a déclaré que les devises n'étaient pas le seul problème.

"Il ne s'agit pas seulement de devises étrangères, mais à cause de tout l'environnement, " il a dit.

"La concurrence devrait être très féroce, " il ajouta, disant que le constructeur automobile ne pouvait pas se permettre d'être « complaisant ».

Toyota a déclaré que son bénéfice d'exploitation avait grimpé de 8,7% à 742 milliards de yens, citant les efforts pour réduire les coûts des matières premières, une forte poussée des ventes et un yen plus faible par rapport au dollar au cours de la période.

Les ventes ont augmenté de 3,8% à 7,64 billions de yens.

Toyota a déclaré que le nombre d'unités de vente de son groupe était passé à 2,7 millions au premier trimestre, contre 2,6 millions l'année précédente.

Satoru Takada, analyste automobile chez TIW, une société de recherche et de conseil basée à Tokyo, a déclaré :« Toyota affiche une solide performance par rapport à ses concurrents nationaux, car l'industrie automobile est confrontée à des conditions commerciales difficiles."

"Un risque potentiel est l'impact de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine. Une perte de change fait également partie de ses préoccupations, ", a-t-il déclaré à l'AFP avant l'annonce des résultats.

Le Brexit inquiète

L'environnement commercial d'entreprises comme Toyota a également été assombri par la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine et l'incertitude persistante liée au Brexit.

Yoshida a déclaré que la société continuerait de surveiller "l'impact potentiel sur (ses) activités".

« Nous voulons continuer à produire plus de véhicules localement, et cela pourrait être une contre-mesure" à l'impact potentiel de la guerre commerciale américano-chinoise, il ajouta.

Les dirigeants de Toyota ont déclaré précédemment qu'il n'y aurait aucun moyen d'éviter un impact négatif en cas de Brexit sans accord.

Son usine d'assemblage de Burnaston dans le centre de l'Angleterre, qui produit 600 véhicules par jour, serait affecté.

L'usine fonctionne sous le célèbre système "juste à temps" de l'entreprise, détenant un stock limité sur place et s'appuyant sur des importations flexibles de millions de pièces détachées automobiles en provenance de l'UE.

Les actions de Toyota étaient en baisse de 2,83% avant la pause déjeuner, mais ont réduit les pertes lors de la séance de l'après-midi après l'annonce des résultats.

Honda a déclaré vendredi que son bénéfice net au premier trimestre avait chuté de 29,5% à 172 milliards de yens en raison de l'impact des taux de change et de l'augmentation des ventes, Dépenses générales et administratives.

Le bénéfice d'exploitation a chuté de 15,7% à 252 milliards de yens tandis que les ventes ont baissé de 0,7% à 4 000 milliards de yens.

Honda a révisé à la baisse son bénéfice net pour l'exercice se terminant en mars 2020 à 645 milliards de yens contre 665 milliards de yens.

Le rival de Toyota, frappé par la crise, Nissan a annoncé le mois dernier une chute de son bénéfice net trimestriel alors qu'il est aux prises avec de faibles ventes et les retombées de l'arrestation de son ancien chef. Il a également annoncé 12, 500 suppressions d'emplois.

Le bénéfice net de Nissan a chuté à 6,4 milliards de yens pour les trois mois se terminant en juin.

© 2019 AFP