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  • Siemens place ses espoirs sur le rail alors que la morosité de la fabrication frappe à la maison

    L'unité ferroviaire de Siemens a été un point positif dans ses revenus et elle a de grands espoirs pour ses nouveaux trains à grande vitesse Velaro Novo qui sont testés

    Le conglomérat industriel allemand Siemens a annoncé jeudi une baisse de ses bénéfices au troisième trimestre dans la plupart de ses opérations tentaculaires alors que les fabricants du monde entier en souffraient, mais a déclaré qu'il pourrait encore atteindre les objectifs annuels.

    Le bénéfice net a baissé de 6% en glissement annuel entre avril et juin, à 1,1 milliard d'euros (1,2 milliard de dollars).

    Mais les revenus de Siemens, qui fabrique des produits allant des éoliennes aux trains et aux scanners médicaux, a augmenté de deux pour cent, à 21,3 milliards d'euros, après ajustement des effets de sa restructuration et des taux de change.

    "Comme indiqué il y a déjà un certain temps, la géopolitique et la géoéconomie nuisent à un sentiment d'investissement par ailleurs positif, ", a déclaré le directeur général Joe Kaeser.

    Le puissant secteur industriel allemand souffre d'un ralentissement en raison de l'incertitude entourant le conflit commercial américano-chinois, le risque d'un Brexit sans accord et la volatilité des marchés émergents pèsent sur la demande.

    Les fabricants de biens comme les voitures, les composants automobiles et les machines-outils en ont tous subi les effets.

    Mais Kaeser a ajouté qu'un point lumineux au troisième trimestre, fabrication de rails, ainsi qu'une "exécution rigoureuse du projet" aideraient Siemens à rester sur la bonne voie pour la fin de son exercice en septembre.

    Dans toutes les divisions du groupe, son unité « industries numériques », qui propose des équipements et logiciels d'automatisation d'usine, a vu son bénéfice d'exploitation chuter de 27%.

    Pendant ce temps, le résultat d'exploitation de son unité électricité et gaz, qui fabrique des turbines pour centrales à gaz, a chuté de 37 pour cent.

    En juin, le groupe munichois a annoncé que les suppressions d'emplois dans la division s'élèveraient à plus de 8, 000 000 au cours des prochaines années « pour réduire les coûts et s'adapter à la baisse du nombre de grands projets ».

    L'unité éolienne de Siemens Gamesa a également vu ses bénéfices s'éroder au troisième trimestre, laissant sa division de dispositifs médicaux Healthineers et la fabrication de rails comme les seuls à gonfler leurs résultats.

    L'activité ferroviaire a remporté un contrat de 1,2 milliard d'euros pour les trains à grande vitesse et la maintenance en Russie et une autre commande importante pour le tramway à San Diego et Portland, Oregon, couronnant un carnet de commandes global en hausse de 18% à près de 3,0 milliards.

    Regarder vers l'avant, Siemens s'en tient à sa prévision de "croissance modérée du chiffre d'affaires", une marge opérationnelle ajustée de 11 à 12 % et un bénéfice net par action compris entre 6,30 et 7,00 euros, "même si cela devient plus difficile".

    © 2019 AFP




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