Un moteur linéaire fonctionne sur les mêmes principes qu'un moteur ordinaire - en utilisant l'électricité et le magnétisme pour produire un mouvement physique. La grande différence est qu'un moteur linéaire propulse quelque chose en ligne droite ou en faisant tourner un arbre. Les moteurs linéaires sont utilisés pour propulser des véhicules tels que les trains, les monorails et les manèges qui longent un rail. Lorsque les moteurs linéaires sont utilisés comme des pistolets pour propulser un objet, ils sont appelés accélérateurs linéaires. Les moteurs linéaires ont de nombreuses utilisations futures proposées et ils font actuellement des projets de foires scientifiques intéressants.

Construire une piste. Sous la piste se trouvent un ensemble d'aimants placés de sorte que les pôles orientés vers le haut alternent entre le Nord (N) et le Sud (S). Lorsque le véhicule roule le long de la piste, il rencontre les pôles N et S alternativement. Les aimants sous la piste conduiront le véhicule. Le long de la piste, il y aura deux fils sur la surface sur laquelle le véhicule roule. Entre chaque aimant, les câbles descendent sous la piste et traversent - de sorte que le fil qui était sur la voie gauche est maintenant sur la bonne voie et vice versa. Cette traversée va faire changer la polarité de l'électroaimant dans le véhicule lorsqu'il court le long de la voie. Attachez les fils au début de la piste aux pôles de la batterie.

Faites le véhicule qui va courir sur la piste. Le seul composant essentiel du véhicule est l'électroaimant. Vous pouvez les acheter dans n'importe quel magasin de passe-temps. Si vous ne trouvez pas celui qui convient à votre véhicule, vous pouvez en faire un en enroulant quelques pieds de fil de cuivre émaillé autour d'un noyau de fer. Vous devriez essayer de placer l'extrémité de l'électro-aimant le plus près possible des aimants sous la piste. Le noyau de l'électro-aimant peut dépasser du fond du véhicule. Un fil de l'électroaimant devrait se fixer sur le côté gauche du véhicule - il sera donc en contact électrique avec le fil du côté gauche de la piste. L'autre fil de l'électro-aimant doit se fixer sur le côté droit du véhicule - il sera donc en contact électrique avec le fil du côté droit de la chenille.

Testez votre moteur linéaire et affinez-le pour mieux performance. L'électroaimant doit changer de polarité lorsqu'il est sur l'aimant qui le repoussera, puis le mouvement vers l'avant le poussera vers l'aimant suivant qui l'attirera alors que l'aimant précédent le repousse. Le réglage fin de la performance implique d'expérimenter avec la distance entre les aimants et les endroits où les fils se croisent.

Astuce

L'utilisation de rouleaux où le véhicule rencontre la piste réduit la friction, mais cela peut prendre quelques Chercher à trouver des rouleaux qui conduisent l'électricité.

Avertissement

L'utilisation constante de votre moteur linéaire endommagera le véhicule à moins que vous ne fassiez preuve d'une certaine prévoyance dans la conception de votre moteur. Une bonne façon de concevoir le moteur est d'allonger la piste au-delà des aimants alternés et d'avoir un mur rembourré à l'extrémité de la piste pour arrêter le véhicule.