Uber a accepté de payer 20 millions de dollars pour régler un procès accusant le service de covoiturage de classer les conducteurs comme des sous-traitants pour éviter de leur payer le salaire minimum et de leur fournir des avantages.

Le règlement déposé lundi soir a noté que les parties impliquées dans le procès de six ans ont toujours un différend "de bonne foi" quant à savoir si un montant spécifique de salaire est dû aux chauffeurs.

L'accord proposé nécessite l'approbation d'un juge fédéral présidant l'affaire.

L'affaire déposée en août 2013 concerne les chauffeurs Uber de Californie et du Massachusetts qui ont assuré des trajets à des passagers à tout moment jusqu'au 28 février de cette année et qui n'étaient pas liés par une clause d'arbitrage.

Environ 13, 600 conducteurs ont été touchés. Uber fait face à une multitude de demandes d'arbitrage de conducteurs non représentés par le recours collectif.

"Uber a beaucoup changé depuis 2013, ", a déclaré la société basée à San Francisco dans un communiqué, notant qu'il a ajouté un programme de récompenses pour les conducteurs ainsi qu'une option permettant aux conducteurs de donner un pourboire aux conducteurs.

« Nous sommes ravis de parvenir à un règlement sur cette question et nous continuerons à travailler dur pour améliorer la qualité, la sécurité et la dignité du travail indépendant.

Le règlement a également demandé à Uber d'apporter des modifications, notamment de ne plus désactiver les comptes des conducteurs pour avoir accepté peu de trajets et de créer un processus d'appel formel pour les conducteurs retirés du service.

L'accord ne résout pas la grande question de savoir si les travailleurs de la « gig économie » tels que les chauffeurs Uber sont des entrepreneurs indépendants ou devraient être considérés par la loi comme des employés ayant des droits en matière de rémunération, pourboires et avantages.

Le géant du covoiturage qui s'apprête à lancer une offre de stock vise au-delà du partage de trajets en voiture pour devenir "l'Amazone des transports" dans un avenir où les gens partagent au lieu de posséder des véhicules.

Selon les plans d'Uber, les navetteurs pourraient conduire un scooter électrique jusqu'à une station de transport en commun, prendre un train puis prendre un e-bike, covoiturage ou e-scooter à la gare d'arrivée pour effectuer un trajet tout en utilisant une application pour smartphone Uber.

Uber se dirige vers un début très attendu en bourse qui suivra une première offre publique d'actions par son rival américain Lyft.

© 2019 AFP