Les entrepreneurs italiens qui ont migré vers l'incubateur énergétique de l'université de Stony Brook pour former une start-up de batteries innovantes envisagent de s'attaquer au Powerwall de Tesla Inc d'Elon Musk.

Leur entreprise Stony Brook, Technologies de stockage, adapte les batteries à flux de vanadium—généralement de la taille de conteneurs d'expédition et trouvées dans des installations utilitaires ou industrielles—pour un usage commercial léger ou domestique.

Les unités de batterie de StorEn, environ la taille d'un grand, distributeur automatique cylindrique, pourrait être utilisé comme sauvegarde en cas de panne de courant.

Le directeur général Carlo Brovero a déclaré que les entrepreneurs avaient rejoint le Clean Energy Business Incubator Program à Stony Brook en 2016 après avoir envisagé les incubateurs du nord-est de Boston à New York. Ils fondent StorEn l'année suivante.

"C'est très axé sur l'énergie et le stockage de l'énergie, " a-t-il déclaré à propos du programme d'incubation de l'université et du Centre de recherche et de technologie de l'énergie avancée.

Le New York State Pollution Prevention Institute du Rochester Institute of Technology et d'autres partenaires testent un prototype de batterie StorEn au centre énergétique pour « valider » la technologie, a déclaré David C. Hamilton, directeur exécutif du programme SBU et directeur des opérations du centre.

Le programme de test devrait aider StorEn à collecter des fonds pour un développement et une commercialisation supplémentaires.

StorEn a amassé 659 $, 824 grâce à un effort de financement participatif désormais clos sur startengine.com, et Brovero a déclaré que la société était en pourparlers avec d'autres investisseurs anonymes, dont certains à Long Island.

Contrairement au Powerwall de Tesla, qui utilise des batteries lithium-ion à semi-conducteurs et est destiné au marché domestique, Les batteries de StorEn utilisent des électrolytes liquides qui contiennent du vanadium métallique dans une solution.

Les batteries de StorEn « peuvent facilement durer 25 ans sans perte de capacité, " tandis que les batteries lithium-ion se dégradent à un rythme beaucoup plus rapide, dit Brovero.

La garantie de Tesla sur le Powerwall 2 à courant continu indique qu'il conservera 70 % de sa capacité de stockage 10 ans après l'installation initiale.

Le Powerwall 2, au prix de 6 $, 700 par unité, peut fournir de l'électricité à moindre coût par kilowatt, sur la base du prix attendu d'une batterie StorEn, Brovero a reconnu.

Mais la batterie de StorEn a une durée de vie plus longue et peut effectuer beaucoup plus de cycles - lorsqu'une batterie est complètement chargée et déchargée - sans se décomposer, il a dit, ce qui signifie que le coût à vie est inférieur. La tarification de StorEn pour les unités résidentielles n'a pas été finalisée, il a dit.

Comme le Powerwall, Les batteries de StorEn peuvent être connectées à des panneaux solaires comme système d'alimentation de secours.

Les responsables de Tesla n'ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

StorEn a déjà des commandes pour trois batteries, dont un destiné à être installé à la Queensland University of Technology à Brisbane, Australie.

Cette commande devrait être expédiée fin avril.

Le fer de lance de la recherche et du développement de l'entreprise est le directeur technique Angelo D'Anzi, qui a vendu une ancienne société de batteries à flux de vanadium, Proxhima, à une entreprise de services publics européenne en 2015.

Deux autres des cinq fondateurs italiens continuent de travailler dans l'entreprise :Maurizio Tappi et Gianluca Piraccini, les deux ingénieurs principaux.

Tous les fondateurs sont de Bologne sauf Brovero, qui est de Turin.

©2019 Newsday
Distribué par Tribune Content Agency, LLC.