Dr Herbert Diess, PDG, Volkswagen AG, la gauche, regarde Bill Haslam, Le gouverneur du Tennessee montre sa chemise lors des avant-premières médiatiques du North American International Auto Show de Detroit, Lundi, 14 janvier 2019. (Photo AP/Paul Sancya)
Le constructeur automobile allemand Volkswagen a déclaré lundi que son usine du Tennessee ferait l'objet d'un investissement de 800 millions de dollars dans la fabrication de véhicules électriques de l'entreprise en Amérique du Nord, signe d'une poussée croissante des entreprises européennes sur le marché des voitures électriques.
Volkswagen a annoncé quelques annonces qu'elle agrandirait son usine de Chattanooga et en créerait 1, 000 emplois là-bas alors que l'usine se prépare à produire des véhicules électriques à partir de 2022. L'entreprise a publié un communiqué de presse et divulgué l'expansion au North American International Auto Show de Détroit.
L'usine de la quatrième plus grande ville du Tennessee produira un véhicule utilisant un châssis modulaire qui, selon la société, aidera à construire des véhicules électriques pour le marché de masse. Volkswagen construit actuellement deux véhicules à Chattanooga, le SUV Atlas intermédiaire et la berline Passat. La société a annoncé en mars un investissement de 340 millions de dollars à Chattanooga pour construire la version cinq places de l'Atlas, l'Atlas Cross Sport.
Volkswagen a annoncé la semaine dernière avoir enregistré un record de ventes annuelles en 2018. La société a payé plus de 31 milliards de dollars d'amendes et de règlements après avoir été surprise en train d'installer un logiciel permettant aux voitures de tricher sur les tests d'émissions diesel américains.
Les constructeurs européens doivent vendre plus de voitures à batterie pour respecter les limites plus strictes de l'Union européenne sur les émissions de dioxyde de carbone qui entreront en vigueur en 2021. Les constructeurs automobiles comme VW, Daimler et BMW risquent des sanctions financières s'ils ne peuvent pas répondre aux exigences de réduction des émissions moyennes.
Wolfsbourg, La société allemande Volkswagen a annoncé son intention d'engager près de 50 milliards de dollars d'ici 2023 dans le développement et la production de véhicules électriques et de services numériques.
Jeff Schuster, analyste chez LMC Automotive, a déclaré que la réglementation européenne et le scandale des émissions ont probablement influencé la décision de VW d'amener la production de véhicules électriques à Chattanooga.
En ce 12 juillet, 2013, fichier photo, employés de l'usine Volkswagen de Chattanooga, Tennessee., travail sur l'assemblage des berlines Passat. Le constructeur automobile allemand Volkswagen a déclaré lundi, 14 janvier 2019, que son usine du Tennessee fera l'objet d'un investissement de 800 millions de dollars dans la fabrication de véhicules électriques de l'entreprise en Amérique du Nord. (AP Photo/Erik Schelzig, Déposer)
"Le marché s'éloignait du diesel, " Schuster a déclaré. "Le scandale a essentiellement accéléré cette tendance. La solution la plus évidente est l'électrification."
Les véhicules électriques jouent un rôle plus important dans le monde, dit Schuster. Parmi les marques européennes, Mercedes, Audi, BMW et VW « mènent la charge vers une proportion plus élevée de leurs modèles électrifiés, ", a déclaré l'analyste.
Le président Donald Trump et des dirigeants de VW et des autres plus grands constructeurs automobiles allemands ont discuté des investissements des entreprises aux États-Unis en décembre. Trump a tenté de faire pression sur les constructeurs automobiles allemands pour qu'ils ouvrent davantage d'usines aux États-Unis et a menacé de taxer les véhicules importés.
Herbert Diess, PDG de Volkswagen AG, a déclaré dans un communiqué que l'usine de Chattanooga "est un élément clé de notre stratégie de croissance en Amérique du Nord". L'établissement est situé au 1, 400 acres (560 hectares) et emploie actuellement environ 3, 500 personnes.
Au salon de l'auto de Détroit, Diess a déclaré que le constructeur automobile peut également se développer plus rapidement que la construction d'une nouvelle usine ailleurs, bien qu'il voit "les avantages et les inconvénients" de la décision.
"Ce n'est pas facile d'attirer de la main-d'œuvre là-bas, le marché du travail est une contrainte, " dit-il. " Pourtant, nous avons beaucoup investi, nous avons beaucoup de soutien gouvernemental là-bas, une équipe solide là-bas. Il est plus logique d'augmenter la capacité à Chattanooga."
Le gouverneur du Tennessee Bill Haslam, dont le mandat se termine en jours, a déclaré dans un communiqué que l'expansion de VW à Chattanooga "souligne la force de fabrication du Tennessee et sa main-d'œuvre hautement qualifiée".
Deux autres constructeurs automobiles, General Motors et Nissan, ont de grandes usines de fabrication dans l'état. Plus de 900 fournisseurs automobiles, y compris les grands tels que Hankook Tire et Bridgestone Americas, opérer dans le Tennessee, ont déclaré les responsables.
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