La part de marché allemande de Volkswagen a plongé en septembre
Les ventes de voitures neuves en Allemagne ont plongé en septembre, les données officielles ont montré mardi, car les tests d'émissions mis à jour de l'UE se sont transformés en un goulot d'étranglement pour de nombreux fabricants.
Les nouvelles immatriculations ont baissé de 30,5% en glissement annuel le mois dernier, à 200, 134 unités, a déclaré l'autorité des transports KBA.
Mais le marasme de septembre survient après une poussée en août, alors que les constructeurs automobiles se sont efforcés de mettre sur la route des modèles plus anciens avant le nouveau régime d'essais, connu sous le nom de WLTP, est entré en vigueur.
Introduit à la suite du scandale du "dieselgate" de Volkswagen, dans lequel des millions de voitures diesel dans le monde ont été équipées d'un logiciel pour tromper les tests en laboratoire, le nouveau régime vise à mieux refléter les émissions lors de la conduite réelle sur route.
La perturbation a entraîné quelques bouleversements dans les chiffres mensuels.
Alors qu'il luttait pour faire franchir l'obstacle aux voitures, La part de marché de Volkswagen pour septembre est tombée à seulement 10,1 pour cent, contre 19,1 pour cent pour l'année à ce jour.
Il a été dépassé par les constructeurs haut de gamme BMW avec 12,3% et Mercedes avec 11,2%.
Même Opel, propriété de Peugeot, une marque allemande historique qui apparaît généralement comme également présente sur le marché intérieur, a dépassé VW, avec 10,2 pour cent des ventes.
Pendant ce temps, même avec beaucoup moins de voitures vendues, la part de marché du diesel a continué de diminuer, n'enregistrant que 29,3 % des immatriculations contre 64,3 % pour l'essence.
Plus tôt mardi, Les ministres ont présenté un plan visant à éviter les zones d'exclusion des anciens diesels dans les villes les plus polluées d'Allemagne.
Les politiciens comptent sur les programmes d'échange financés par l'industrie pour les modèles plus récents et la remise en état de systèmes d'échappement obsolètes pour restaurer la confiance du public dans la technologie.
© 2018 AFP
