La capacité des poissons à s'élancer sans entrer en collision a inspiré les ingénieurs à faire communiquer des voitures autonomes entre elles pour améliorer la sécurité
Dans un avenir pas si lointain, les véhicules autonomes pourraient dominer la route. La capacité des poissons à nager ensemble pourrait-elle fournir des informations aux ingénieurs pour rendre la conduite automatisée plus sûre ?
"On pense isolément aux voitures autonomes. Mais ce qui est aussi important, ce sont les informations qui sont partagées entre les voitures, " Trevor Worthington, Vice-président du développement de produits basé à Shanghai chez Ford Asie-Pacifique, a déclaré aux journalistes cette semaine au salon de l'automobile de Pékin.
"Par exemple, Je suis un automobiliste maintenant sur la route, Je ne sais pas si c'est un chien ou une personne (devant moi). Mais cette autre voiture a une bien meilleure vue et sait que c'est un chien. Donc, s'il était capable de partager des informations avec moi..." cela pourrait aider à éviter un accident, il a dit.
La Chine visant à déployer d'ici quatre ans des réseaux mobiles 5G ultra-rapides qui permettront une communication rapide entre les véhicules, la nation pourrait être le banc d'essai de la nouvelle technologie.
Les partisans disent qu'une telle communication entre les véhicules, et entre eux et les infrastructures routières, réduira non seulement le risque de collisions, mais aussi rendre le trafic plus fluide avec moins de bouchons, rendant ainsi l'expérience de voyage plus confortable et moins polluante.
Lorsqu'une voiture connectée freine, il pourra communiquer des données au véhicule derrière pour permettre à ce dernier de faire de même, explique Guillaume Devauchelle, directeur de l'innovation chez l'équipementier automobile français Valeo, un leader de la haute technologie automobile.
"Les choses seront beaucoup plus sûres, " a prédit Devauchelle.
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Il a déclaré que les véhicules autonomes connectés permettront également de gagner du temps lors du redémarrage après que les feux soient passés au vert.
Actuellement, les voitures reprennent les vitesses une à une lorsque le véhicule qui les précède se déplace, créant une sorte d'effet accordéon.
Mais les voitures connectées signifieront « qu'elles pourront toutes repartir simultanément, comme les wagons de train, " dit Devauchelle.
Convois de camions connectés
Aux Etats-Unis, des essais sont menés sur des convois de camions sillonnant au plus près une autoroute, le véhicule de tête guidant les autres.
Les bénéfices sont triples :la consommation de carburant est réduite du fait que les autres camions sont dans le sillage du camion de tête, réduisant ainsi la pollution. Par ailleurs, moins de pilotes sont nécessaires, libérer le personnel pour différentes tâches.
Les infrastructures routières pourraient également freiner la vitesse via une intervention électronique directe du type de celle que permettra le canal de « communication sûre » qu'offre la 5G, dit Devauchelle.
Toyota a présenté son concept-car i Ride au salon de l'auto de Pékin, un véhicule électrique à conduite automatisée facile d'accès pour les personnes à mobilité réduite
En 2009, Des études menées par le constructeur automobile japonais Nissan sur le développement de systèmes anti-collision ont permis à l'entreprise d'examiner de près la manière dont les bancs de poissons se tissent avec succès les uns autour des autres. L'entreprise a ensuite métaphoriquement sorti le poisson de l'eau pour appliquer son mouvement au monde de l'automobile.
Guillaume Crunelle, responsable des affaires automobiles chez Deloitte, a déclaré qu'il voyait des voitures connectées se déplacer comme une colonne de fourmis.
"L'interconnectivité... c'est partir au bon moment, s'arrêter au bon moment, prendre le bon chemin par rapport aux autres, " il a dit.
Valeo faisait également la démonstration d'une technologie baptisée XtraVue qui permettra de visualiser exactement ce que peut voir le véhicule qui précède grâce à la transmission d'un flux vidéo, contribuant ainsi à rendre le dépassement plus sûr.
Les entreprises testent également un système de "valet automatique" qui devrait entrer en service l'année prochaine et a suscité l'intérêt des sociétés de location de voitures.
L'auto-valet vous permet de laisser votre véhicule à l'entrée d'un parking, puis le gare automatiquement dès qu'une place se libère.
A plus long terme, Les applications pourront cartographier les espaces libres n'importe où dans la ville en centralisant les informations collectées à partir des capteurs embarqués et en guidant les voitures vers l'endroit le plus proche.
À Paris, a noté Devauchelle, "environ 30 pour cent d'un temps de trajet est représenté par la recherche d'une place de parking."
© 2018 AFP
