Une équipe internationale de chercheurs a mené des tests pour déterminer si les ondes électromagnétiques des véhicules électriques ou des stations de recharge pourraient causer des problèmes aux personnes qui ont des dispositifs électroniques implantables cardiaques (CIED). Dans leur article publié en Annales de médecine interne , le groupe décrit son étude et ses résultats.

Alors que les voitures et les camions électriques deviennent de plus en plus populaires, davantage de recherches sont en cours pour mieux comprendre leur impact sur les utilisateurs. Dans ce nouvel effort, les chercheurs se sont demandé si les ondes électromagnétiques générées par les véhicules alimentés à l'électricité plutôt qu'à l'essence pouvaient mettre certaines personnes en danger, à savoir, ceux qui ont des stimulateurs cardiaques ou des défibrillateurs cardioverteurs implantés dans leur poitrine. Les deux utilisent des signaux électriques, un pour surveiller le cœur, l'autre pour secouer le cœur s'il s'arrête de battre.

Découvrir, les chercheurs ont mené un test à deux volets. La première impliquait 108 sujets avec des CIED qui étaient assis dans un véhicule électrique et qui se sont approchés d'une borne de recharge alors qu'un véhicule était en train d'être rechargé. Les CIED tiennent un registre de leur activité, que les médecins utilisent pour surveiller la santé des patients et pour ajuster les appareils si nécessaire. Dans ce cas, les médecins ont étudié les données des CIED pendant le temps où les volontaires ont été testés. Les chercheurs ont également utilisé plusieurs types de voitures électriques (Nissan Leaf, BMW i3, Volkswagen e-up et Tesla Model 85S). En étudiant les résultats de l'analyse par les médecins, les chercheurs ne signalent aucune anomalie, ce qui suggère que les patients n'ont pas été touchés par les véhicules électriques.

Dans la deuxième partie de l'épreuve, les chercheurs ont mesuré l'exposition aux rayonnements électromagnétiques lors de l'utilisation de véhicules électriques. Ils rapportent que comme prévu, la force des ondes électromagnétiques est la plus forte lorsque vous vous tenez à côté du câble de charge de la voiture. Ils rapportent que les niveaux étaient beaucoup plus bas à l'intérieur de la voiture, probablement en raison du blindage installé par les fabricants. Ils notent également qu'il n'y avait pas de différence mesurable de niveaux entre les sièges avant ou arrière.

Les chercheurs suggèrent que la conduite ou la conduite de véhicules électriques devrait être sans danger pour les personnes atteintes de CIED, mais notez que leur étude était petite et que la technologie automobile et CIED change au fil du temps, donc la prudence est de mise.

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