Êtes-vous un amateur de télécommande? Si oui, vous savez déjà à quel point il est important de maintenir les moteurs électriques qui pilotent les véhicules télécommandés que vous possédez. Si vous les négligez, ils peuvent s'user rapidement. Dans cet article, vous apprendrez à reconstruire les moteurs électriques standard étape par étape.

Commencez par démonter le moteur. Pour ce faire, en dévissant les ressorts du moteur électrique avec votre tournevis cruciforme et en tirant soigneusement les vieilles brosses par le fil. Pour ce faire, avant de retirer la cloche d'extrémité.

Dévisser ou retirer la cloche d'extrémité. Pour retirer la cloche d'extrémité, tordez-la et tirez-la. Portez une attention particulière à l'emplacement des vis par rapport aux aimants. La synchronisation est réglable et est généralement déjà fixée sur le moteur.

Il est important de remettre le moteur en place exactement comme vous l'avez fait au début, donc faites attention à l'emplacement des rondelles qui se trouvent sur le moteur. moteur. Le champ magnétique est souvent pré-centré lorsque le moteur est assemblé en usine. Chaque moteur est un peu différent à cet égard, alors gardez les rondelles au même endroit lorsque vous réassemblez le moteur électrique.

Installez votre moteur sur le tour selon le mode d'emploi du fabricant de votre tour. Il sera utile si vous utilisez votre encre Sharpie pour recouvrir la surface du commutateur. Cela vous indiquera où se trouvent les points hauts après votre premier passage et vous aidera à déterminer quand le commutateur est finalement droit et vrai. Il lubrifie également la surface en cuivre.

Commencez à tourner et à couper le moteur sur le tour. Coupez juste un peu à la fois en réglant le tour pour couper par incréments de un. Commencez par le haut du commutateur et coupez vers l'intérieur du moteur. Aller et retour sur le même réglage une fois à temps avant de tourner le bouton pour couper plus le commutateur. Quand vous voyez que le commutateur est de nouveau rond, prenez votre couteau X-Acto et passez-le entre les rainures pour nettoyer les débris accumulés. Ne marque pas le commutateur. Vous l'écraserez si vous le faites.

Réinsérez l'armature dans la boîte du moteur. Serrez les vis du moteur. Assurez-vous de le mettre ensemble tel qu'il était avant de le démonter. L'emplacement des vis et les indentations sur le moteur électrique peuvent dicter l'avance de la synchronisation du moteur. Plus le minutage est élevé, plus le moteur fonctionne. Essayez de trouver un bon équilibre entre RPM et efficacité.

Soudez de nouvelles brosses sur la cloche d'extrémité. Un moyen facile de faire cela est d'utiliser une paire de pinces pour maintenir la pointe du fil en place afin que la soudure ne coule pas et raidir le fil. Les fils rigides sont généralement moins efficaces et plus chauds.

Mettez vos brosses dans la hotte. Le capot est la partie de la cloche d'extrémité où les brosses glissent dans. Ils devraient glisser facilement et sans effort. Réinstallez les ressorts sur les capots des brosses. Ne pas emmêler le fil sur les ressorts. En faisant cela, le pinceau colle et se courbe. Arcing va faire chauffer votre moteur et brûler rapidement.

Votre moteur électrique devrait maintenant être assemblé à nouveau. La dernière étape consiste à briser le moteur en le branchant sur une source d'alimentation de 2 à 3 volts et de le faire fonctionner pendant 10 minutes environ. Cela permettra d'asseoir les brosses fermement à leur place. Vous savez maintenant comment reconstruire un moteur électrique pour qu'il soit aussi bon ou meilleur que neuf.

Astuce

Si vous n'avez pas de tour, vous pouvez peut-être aller à presque N'importe quel magasin RC Vehicle Track et demandez si vous pouvez utiliser le leur ou leur acheter une tranche de pizza. Faites-le pour eux et quelqu'un peut couper votre commutateur pour vous. Vous pouvez également essayer votre magasin de passe-temps local. Certains d'entre eux ont un service de coupe-collecteur. Assurez-vous de retirer les brosses et les ressorts avant de retirer la cloche d'extrémité. Pour optimiser la durée de vie et la puissance de votre moteur électrique, essayez de garder le diamètre du collecteur le plus près possible de l'original lorsque vous le coupez avec le tour. Souder les brosses directement sur les onglets S de la cloche d'extrémité. Cela améliorera le flux d'électricité vers le commutateur.