Le Magnafluxing est une procédure avancée qui utilise des champs magnétiques puissants pour tester l'intégrité structurale des métaux, en particulier des alliages à base de fer et de fer. La procédure peut déterminer même des défauts microscopiques dans la structure de surface des métaux, et ainsi est utilisé pour vérifier la qualité d'une variété de pièces, pièces et outils métalliques.

Flux magnétique

Le magnafluxing consiste en: soumettre l'ensemble de la structure du métal à tester à un fort champ magnétique. Au point d'imperfections, ou la ligne de coutures dans le métal, les défauts vont provoquer des perturbations dans le champ magnétique appelé flux magnétique. L'observation du flux magnétique pendant le magnafluxing est l'indication clé d'un problème.

Utilisation de l'oxyde de fer

La plupart des procédures de magnafluxing utilisent de l'oxyde de fer pour revêtir la surface du métal testé. Les perturbations du flux magnétique sont visibles par la réaction de l'oxyde de fer qui recouvre la surface aux points du plus grand flux magnétique, à l'aide d'une lumière noire. En effet, l'oxyde de fer se rassemble au point des imperfections, attiré par le flux magnétique.

Humide vs sèche

Le magnafluxing peut être réalisé soit dans des conditions humides soit sèches. Dans des conditions sèches, l'oxyde de fer se présente sous la forme d'une poudre très fine, comme de la poussière, qui est dispersée sur la pièce. Dans des conditions humides, une solution liquide d'oxyde de fer est utilisée à la place, pour recouvrir toute la surface du métal avant de le soumettre à un champ magnétique de haute énergie.

Les substrats

Magnafluxing est le plus couramment utilisé sur les alliages à base de fer et de fer, qui comprennent l'acier le plus en évidence. Le magnafluxing peut également être utilisé sur d'autres éléments et alliages élémentaires, notamment le nickel et le cobalt. Les procédures de magnafluxing pour différentes bases élémentaires et différents alliages ne sont pas significativement différentes.

Pratique

Le magnafluxing est extrêmement utile car il permet de localiser un défaut ou un problème potentiel avant que le pire ne se produise, quand un grand un dysfonctionnement ou une catastrophe est toujours évitable. Ils peuvent tester les roues en acier, les pistons et les carters de moteur, et déterminer si la pièce risque d'exploser ou si elle est sûre pour une utilisation continue. De nombreuses pièces sont magnafluxées régulièrement dans le cadre de la maintenance.