1. Réactivité:
* hautement réactif: Le fluor est l'élément le plus électronégatif, ce qui le rend incroyablement réactif. Il réagit de manière explosive avec pratiquement tout, y compris les métaux, l'eau et même les matières organiques comme le caoutchouc et les plastiques.
* difficile à manipuler: Cette réactivité rend la manipulation et le stockage extrêmement difficiles. Des matériaux spéciaux et très inertes sont nécessaires pour le confinement, et même la moindre contamination peut entraîner des réactions dangereuses.
2. Présentations de sécurité:
* Toxicité élevée: Le gaz fluor est très toxique, provoquant de graves dommages respiratoires et même la mort. Le fluor liquide présente un risque encore plus grand en raison de son point d'ébullition extrêmement faible (-188,1 ° C / -306,6 ° F), ce qui le rend sujette à une vaporisation rapide.
* Hazard d'incendie et d'explosion: Les réactions avec des matériaux communes sont souvent violents, produisant une chaleur importante et un potentiel d'explosions. La puissance du fluor en tant qu'oxydant peut même rendre les petites fuites désastreuses.
* Manipulation cryogénique: La température extrêmement basse du fluor liquide nécessite des systèmes de manipulation cryogénique complexes, ajoutant d'autres points de complexité et de défaillance potentiels.
3. Alternatives:
* Technologie existante: Actuellement, d'autres oxydants comme l'oxygène liquide (LOX) et le peroxyde d'hydrogène (H2O2) sont bien établis et se sont avérés plus sûrs et plus pratiques pour la propulsion de fusée. Ces alternatives offrent des performances comparables avec moins de risques.
* Défis de développement: Le développement de la technologie et de l'infrastructure pour gérer et utiliser du fluor liquide en toute sécurité nécessiterait des investissements et des recherches importants.
4. Avantages limités:
* Gains de performance marginaux: Bien que le fluor offre une impulsion spécifique plus élevée (une mesure de l'efficacité énergétique) par rapport à d'autres oxydants, les gains ne sont pas suffisamment substantiels pour l'emporter sur les risques et complexités de sécurité significatifs.
En conclusion, bien que le fluor liquide soit un puissant oxydant, sa réactivité extrême, ses problèmes de sécurité et la disponibilité d'alternatives plus sûres ont empêché son utilisation dans les véhicules de lancement. Les risques et complexités associés l'emportent simplement sur les gains de performance potentiels.
