Plusieurs constructeurs automobiles ont présenté de nouveaux modèles diesel au salon, notamment Audi, BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen. Ces véhicules étaient dotés de systèmes et de technologies avancés de contrôle des émissions visant à réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx), tels que des systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) et d'injection d'urée.
Pour contrer les perceptions négatives des véhicules diesel en raison du scandale des émissions, les constructeurs automobiles ont souligné les avantages des moteurs diesel, tels qu'une meilleure économie de carburant et des émissions de CO2 inférieures par rapport aux moteurs à essence. Ils ont également souligné les investissements qu'ils réalisent dans la recherche et le développement pour réduire davantage les émissions et améliorer les performances environnementales des véhicules diesel.
De plus, certains constructeurs automobiles ont annoncé leur intention d’électrifier leurs groupes motopropulseurs diesel à l’avenir, signalant une transition progressive vers des technologies de carburants alternatifs. Par exemple, Mercedes-Benz a dévoilé une version conceptuelle de sa technologie hybride diesel EQ Power, qui combine un moteur diesel avec un moteur électrique et une batterie pour réduire les émissions et améliorer le rendement énergétique.
Malgré les défis permanents auxquels sont confrontés les véhicules diesel, les constructeurs automobiles présents au Salon de l'auto de Francfort ont démontré leur engagement à améliorer les performances environnementales de ces véhicules et ont souligné leur rôle continu dans l'industrie automobile, tout en mettant davantage l'accent sur la durabilité et la réduction des émissions.
