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    L'acétone plus la lumière crée un additif de carburéacteur vert

    A partir de l'acétone d'origine végétale, les scientifiques de Los Alamos convertissent cette simple molécule en carburéacteur à l'aide d'un nouveau processus utilisant la lumière. Cela a le potentiel d'être mélangé avec du carburéacteur ordinaire pour offrir une option plus verte. Crédit :Laboratoire national de Los Alamos

    Prenez de l'acétone dérivée de la biomasse - un dissolvant pour vernis à ongles courant - utilisez de la lumière pour le transformer en hydrocarbures de masse plus élevée, et, voila, vous disposez d'un produit d'origine nationale qui peut être mélangé avec du carburéacteur conventionnel pour voler tout en offrant des avantages environnementaux, création d'emplois domestiques, assurer le leadership mondial de la nation dans les technologies bioénergétiques, et l'amélioration de la sécurité énergétique des États-Unis.

    « Ce procédé nous permet de transformer un produit naturel en additif pour carburant, améliorer les performances du carburéacteur à base de pétrole, " a déclaré Courtney Ford Ryan, chercheur postdoctoral au Laboratoire national de Los Alamos et auteur principal d'un article sous forme de prépublication dans la revue Énergie et carburants durables .

    « Nous avons converti l'acétone d'origine biologique en isophorone, puis nous avons utilisé une lampe UV pour la convertir en cyclobutane, un type d'hydrocarbure à haute densité énergétique pour les applications carburants, " dit Ryan.

    L'utilisation de l'acétone pour les carburants présente de nombreux défis, notent les auteurs de l'article. Sa volatilité exclut son utilisation directe comme carburant, et il nécessite une valorisation chimique pour être adapté à l'introduction dans l'alimentation en carburant, car l'acétone a la fâcheuse habitude de dissoudre les pièces du moteur et les joints toriques. Ainsi, en transformant le produit initial en un cyclobutane, un carburant potentiellement plus sûr et plus dense en énergie est créé, tout en réduisant l'apport d'hydrogène nécessaire à la valorisation d'une matière première bio-dérivée.

    « Il est important de réduire le traitement à l'hydrogène à haute pression dans la synthèse de carburants renouvelables, parce que la plupart de l'hydrogène est dérivé de l'utilisation de la vapeur pour reformer le gaz naturel, qui génère du dioxyde de carbone, " dit-elle. Ensuite, plus de travail est nécessaire pour fabriquer un catalyseur qui pourrait le faire en utilisant la lumière du soleil, a noté Ryan.


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