Les alcools multicarbonés liquides tels que l'éthanol et le n-propanol sont souhaités comme carburants de transport renouvelables. Ils offrent des densités énergétiques élevées, facilité de transport longue distance, et l'utilisation directe dans les moteurs à combustion interne existants. Des catalyseurs d'ingénierie qui favorisent les alcools de haute valeur sont souhaités.

Une équipe de recherche dirigée par le professeur YU Shuhong de l'Université des sciences et technologies de Chine de l'Académie chinoise des sciences et Edward H. Sargent de l'Université de Toronto a découvert une stratégie de catalyse intermédiaire au cours du CO 2 réaction de réduction électrochimique, qui jette un éclairage nouveau sur la valorisation du CO 2 aux carburants des moteurs.

Lorsqu'il s'agit de concevoir des catalyseurs pour le CO 2 conversion, de nombreuses recherches sur l'étape de couplage C-C ont été effectuées; alors que peu d'attention a été accordée à la réaction de couplage post-C-C.

En incorporant délibérément des atomes de soufre dans le noyau du catalyseur et des lacunes de cuivre dans son enveloppe, les chercheurs ont réalisé Cu 2 Nanoparticules cœur-coquille S-Cu-V qui améliorent le CO 2 réduction en éthanol et propanol. Caractérisation structurelle, Études aux rayons X, et des mesures électrochimiques ont été utilisées pour illustrer à quel point ce nouveau catalyseur améliore les performances catalytiques.

Cette découverte inspirera la conception de catalyseurs efficaces qui produisent des alcools liquides à plus forte teneur en carbone. En plus de répondre au besoin de stockage à long terme d'électricité renouvelable et de décarbonation du secteur des transports via la réduction électrocatalytique du CO 2 aux matières premières chimiques. Et les résultats ont été publiés dans Catalyse naturelle le 11 juin.