1. Dégivrage du sol : Cette méthode est effectuée avant le décollage de l'avion, généralement dans les installations de dégivrage de l'aéroport. Il s'agit de pulvériser un mélange chauffé de glycol et d'eau sur les surfaces de l'avion pour faire fondre la glace. Le liquide se répartit uniformément et empêche la formation de glace pendant un certain temps. Le dégivrage au sol est généralement utilisé lorsque l'avion est stationné et qu'il reste suffisamment de temps pour un traitement approfondi.
2. Dégivrage avant vol : Cela se fait lorsque l'avion est sur le point de décoller et le processus de dégivrage doit être rapide et efficace. De l'eau chaude ou un mélange de glycol chauffé est pulvérisé sur l'avion à l'aide de systèmes à haute pression, ce qui permet de faire fondre la glace rapidement. Le dégivrage avant le vol est généralement associé à des mesures d'antigivrage pour empêcher l'accumulation de glace pendant le décollage.
3. Dégivrage en vol : Dans certains cas, l'avion rencontre une accumulation de glace pendant le vol, en particulier dans les zones présentant des précipitations verglaçantes ou des gouttelettes d'eau surfondues. Pour remédier à ce problème, les avions sont équipés de systèmes d’antigivrage. Ces systèmes peuvent utiliser des surfaces chauffées, telles que les bords d'attaque des ailes et les capots du moteur, pour empêcher la formation de glace. Certains avions sont également équipés de soufflets pneumatiques ou de systèmes qui vibrent pour briser la glace.
4. Équipement de dégivrage portatif : Les équipes au sol des aéroports peuvent également utiliser des équipements de dégivrage portables pour traiter des zones spécifiques d'un avion, en particulier si la glace s'accumule dans des zones difficiles d'accès comme la queue ou les stabilisateurs horizontaux. Ces systèmes portables utilisent de l'air chauffé sous pression, des pulvérisateurs de glycol ou d'autres méthodes pour éliminer la glace.
Les méthodes de dégivrage spécifiques utilisées peuvent varier en fonction du type d'avion, des conditions météorologiques et des procédures de la compagnie aérienne. De plus, des traitements antigivrants sont souvent appliqués en même temps que des mesures de dégivrage pour empêcher la formation de nouvelle glace et garantir la sécurité des opérations aériennes.
