En ce 4 décembre, 2018, photo un couple fait du scooter près de la Maison Blanche à Washington. Les scooters électriques dépassent les vélos en station comme moyen de transport partagé le plus populaire en dehors des transports en commun et des voitures. (Photo AP/Andrew Harnik)
Les scooters électriques dépassent les vélos en station comme moyen de transport partagé le plus populaire en dehors des transports en commun et des voitures.
Les cyclistes ont effectué 38,5 millions de déplacements sur des scooters électriques partagés en 2018. Cela a éclipsé les 36,5 millions de déplacements que les cyclistes ont effectués en partage, vélos amarrés, selon un rapport publié mercredi par la National Association of City Transportation Officials.
Les entreprises de scooters sont confrontées à des défis dans toutes les directions, y compris le vandalisme, vol, blessures des cavaliers, une concurrence intense et des réglementations agressives dans les villes des États-Unis
Pourtant, l'industrie du scooter persiste, et les investisseurs en capital-risque, les entreprises de covoiturage et les constructeurs automobiles traditionnels continuent de verser des millions dans les entreprises naissantes.
Les entreprises se battent pour une position stratégique dans la révolution dite de la micromobilité, où les consommateurs adoptent les services de covoiturage, trottinette, des vélos et des voitures partagées qui peuvent être hélés et payés par des smartphones.
En ce 4 décembre, 2018, photo d'un homme en scooter près de la Maison Blanche à Washington. Les scooters électriques dépassent les vélos en station comme moyen de transport partagé le plus populaire en dehors des transports en commun et des voitures. (Photo AP/Andrew Harnik)
En ce 5 décembre, 2018, photo un officier de police ordonne à un conducteur d'un scooter électrique de marque Skip de quitter la rue à Capitol Hill à Washington. Les entreprises de scooters sont confrontées à des défis dans toutes les directions, y compris le vandalisme, vol, blessures du cavalier, une concurrence intense et des réglementations agressives dans les villes des États-Unis (AP Photo/J. Scott Applewhite)
En ce 6 décembre, 2018, photo Les scooters Bird sont garés à côté d'une station d'accueil de partage de vélos dans le centre-ville de Washington. Les scooters électriques dépassent les vélos en station comme moyen de transport partagé le plus populaire en dehors des transports en commun et des voitures. (AP Photo/Pablo Martinez Monsivais)
En ce 6 décembre, 2018, photo un client de scooter Lime utilise son application mobile pour verrouiller son scooter sur le trottoir après avoir terminé son voyage dans le centre-ville de Washington. Les entreprises se battent pour une position stratégique dans la révolution dite de la micromobilité, où les consommateurs adoptent les services de covoiturage, trottinette, des vélos et des voitures partagées qui peuvent être hélés et payés par des smartphones. (AP Photo/Pablo Martinez Monsivais)
En ce 5 décembre, 2018, photo un motard manœuvre un scooter électrique de marque Lime sur un trottoir devant des travailleurs de Capitol Hill à Washington. Les scooters électriques dépassent les vélos en station comme moyen de transport partagé le plus populaire en dehors des transports en commun et des voitures. (AP Photo/J. Scott Applewhite)
En ce 5 décembre, 2018, photo Des scooters électriques de la marque Skip sont laissés sur un trottoir de Capitol Hill à Washington. Les cyclistes ont effectué 38,5 millions de déplacements sur des scooters électriques partagés en 2018. Cela a éclipsé les 36,5 millions de déplacements que les cyclistes ont effectués en partage, vélos amarrés, selon un rapport publié mercredi, 17 avril 2019, par la National Association of City Transportation Officials. (AP Photo/J. Scott Applewhite)
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