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    Se garer en temps de pandémie

    Ces images montrent des avions stationnés dans divers aéroports du monde pendant la pandémie de coronavirus. Les images Copernicus Sentinel-2 ont été capturées en mai 2020. Crédit :contient des données Copernicus Sentinel modifiées (2020), traitées par l'ESA, CC BY-SA 3.0 IGO

    La pandémie de coronavirus a mis l'industrie du tourisme et du voyage à l'arrêt, avec des blocages à l'échelle nationale ayant un impact significatif sur l'industrie aéronautique et maritime dans le monde entier. images satellites, capturé par la mission Copernicus Sentinel-2, montrer les avions stationnés et les navires ancrés en période de COVID-19.

    L'aviation mondiale fait face à sa bataille pour survivre, avec la plupart des vols immobilisés depuis mars en raison de restrictions de voyage en place pour contenir la pandémie de coronavirus. Selon Cirium, chercheur dans l'industrie aéronautique, le nombre de jets de passagers en service est le plus bas depuis 26 ans.

    La gestion du stockage à grande échelle représente un défi pour l'industrie, alors que les compagnies aériennes recherchent de l'espace au sol pour les installations de stockage. Voies de circulation, les hangars et même les pistes des principaux aéroports du monde sont transformés en parkings pour avions. Ces images capturées par la mission Copernicus Sentinel-2 montrent les nombreux avions stationnés sur les pistes, même dans des aéroports éloignés comme Alice Springs en Australie.

    Les installations de stockage des aéroports sont parfois appelées « boneyards » en raison des compagnies aériennes qui envoient des avions à la retraite dans le désert. Ces arsenaux sont souvent situés dans des endroits secs et arides car le climat permet de conserver les avions en excellent état avant de les remettre en service ou d'être réutilisés.

    L'aéroport de Teruel dans la province d'Aragon en Espagne a été construit dans ce but. Selon un récent rapport de Reuters, l'aéroport accueille une centaine d'avions et le nombre d'avions arrivant par semaine pour y être stationnés a doublé depuis le début de la pandémie mondiale.

    Dans cette animation, une vingtaine de navires peuvent être vus ancrés au large des côtes de la baie de Manille, à l'ouest du pays. Capturé par la mission Copernicus Sentinel-2, cette animation contient une séquence d'images capturées le 22 avril, 2 mai et 22 mai 2020. Crédit :contient des données Copernicus Sentinel modifiées (2020), traitées par l'ESA, CC BY-SA 3.0 IGO

    Un autre secteur fortement touché par la pandémie est l'industrie des navires de croisière. Les principales compagnies de croisière ont suspendu leurs opérations pour atténuer la propagation du COVID-19. Les exploitants de navires de croisière du monde entier ont eu du mal à trouver des ports ouverts pour débarquer, tandis que certains ont été contraints de rester ancrés en mer pendant une période prolongée.

    Baie de Manille, dans les Philippines, a été transformé en parking pour bateaux de croisière. Dans cette animation, une vingtaine de navires peuvent être vus ancrés au large des côtes de la baie de Manille. Capturé par la mission Copernicus Sentinel-2, cette animation contient une séquence d'images capturées le 22 avril, 2 mai et 22 mai 2020.

    Selon Reuters, les navires de croisière ont été invités à attendre dans la zone de mouillage de la baie de Manille avec des centaines de marins restant à bord en attendant l'autorisation de rentrer chez eux. Les célèbres navires Diamond Princess et Ruby Princess feraient partie de la flotte.

    Afin d'en savoir plus sur les applications spatiales et l'impact socio-économique du COVID-19, L'ESA et la Commission européenne ont récemment dévoilé le nouveau tableau de bord « Observation rapide de la Terre sur les coronavirus », également connu sous le nom de RACE. La plate-forme utilise des données satellitaires d'observation de la Terre pour mesurer l'impact du verrouillage du coronavirus dans le monde, et surveiller la reprise post-confinement.


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