En ce lundi, 28 octobre photo d'archive 2019, Monsieur Richard Branson, fondateur de Virgin Galactic, pose pour une photo à l'extérieur de la Bourse de New York alors que des feux d'artifice explosent avant l'introduction en bourse de son entreprise. En 2020, L'administrateur de la NASA, Jim Bridenstine, a déclaré que l'espace est actuellement un marché de 400 milliards de dollars, y compris les satellites. Ouvrir les vols spatiaux aux clients payants, il a dit, pourrait étendre le marché à 1 000 milliards de dollars. (Photo AP/Richard Drew)
Le premier lancement d'astronaute de SpaceX est le plus important, plan d'ouverture le plus visible à ce jour dans le grand plan de la NASA pour commercialiser l'arrière-cour de la Terre.
Astronautes amateurs, stations spatiales privées, usines volantes, des décors de films hors du commun - c'est l'avenir que l'agence spatiale s'efforce de façonner alors qu'elle sort de l'orbite terrestre basse et vise la lune et Mars.
Il n'atteint pas tout à fait les hauteurs fantasmées de George Jetson et Iron Man, mais promet tout de même beaucoup de sensations fortes.
"J'attends toujours mon jetpack personnel. Mais l'avenir est incroyablement excitant, " a déclaré l'astronaute de la NASA Kjell Lindgren la veille du décollage historique de SpaceX.
L'astronaute de la NASA Nicole Mann, qui testera la capsule spatiale de Boeing l'année prochaine, envisage des scientifiques, médecins, poètes et journalistes faisant la queue pour des tours de fusée.
"Je vois cela comme une réelle possibilité, " dit-elle. " Vous allez voir l'orbite terrestre basse s'ouvrir. "
La route pour y arriver n'a jamais été aussi encombrée, avec la société SpaceX d'Elon Musk en tête du peloton.
Il y a une semaine, SpaceX est devenu la première entreprise privée à envoyer des personnes en orbite, quelque chose accompli par seulement trois pays en près de 60 ans. Le vol vers la Station spatiale internationale a ramené les lancements d'astronautes aux États-Unis après neuf longues années.
En ce vendredi, 1er mai Photo 2020 fournie par Virgin Galactic, le SpaceshipTwo Unity vole librement dans l'espace aérien du Nouveau-Mexique pour la première fois. Le fondateur Richard Branson est le seul des trois milliardaires qui envisagent de se lancer - du Nouveau-Mexique, avec un peu de chance, d'ici la fin de l'année, avant d'embarquer des clients. (Vierge Galactique via AP)
"C'est, espérons-le, la première étape d'un voyage vers une civilisation sur Mars, " a déclaré Musk aux journalistes après le décollage.
Plus proche dans le temps et l'espace est l'implication de SpaceX dans un plan pour lancer Tom Cruise vers la station spatiale pour tourner un film dans un an environ. L'administrateur de la NASA, Jim Bridenstine, embrasse l'idée. Il veut que la NASA ne soit qu'un client parmi tant d'autres dans cette nouvelle ère des voyages dans l'espace, où des entreprises privées possèdent et pilotent leurs propres vaisseaux spatiaux et vendent des sièges vides.
"Une sorte de relève de la garde dans la façon dont nous allons effectuer des vols spatiaux habités à l'avenir, " a déclaré Mike Suffredini, un ancien directeur de programme de station de la NASA qui dirige maintenant la société Axiom Space de Houston.
Axiom s'est associé à SpaceX pour lancer trois clients vers la station spatiale à l'automne 2021. Un astronaute expérimenté les accompagnera, servant de guide-commandant-slash-tour. Deux vols privés par an sont prévus, utilisant des capsules entièrement automatisées appartenant à SpaceX ou Boeing, Les deux fournisseurs d'équipages commerciaux de la NASA.
Ce rendu d'artiste fourni par Boeing jeudi, 18 août, 2016 montre le vaisseau spatial Starliner de la société. L'astronaute de la NASA Nicole Mann, qui testera la capsule spatiale de Boeing en 2021, envisage des scientifiques, médecins, poètes, journalistes faisant la queue pour des tours de fusée. "Je vois cela comme une réelle possibilité, " dit-elle. " Vous allez voir l'orbite terrestre basse s'ouvrir. " (Boeing via AP)
Le prix du billet, qui comprend 15 semaines de formation et plus d'une semaine à la station spatiale, est d'environ 55 millions de dollars. Outre les trois inscrits, d'autres ont manifesté un vif intérêt, dit Suffredini.
Depuis le lancement réussi du week-end dernier, "tout le monde commence à se demander où est sa place dans la file d'attente, " Suffredini a déclaré à l'Associated Press jeudi. "C'est vraiment, position vraiment cool dans laquelle être maintenant."
Space Adventures Inc. de Vienne, Virginie, s'est également associé à SpaceX. Prévu pour la fin de l'année prochaine, cette mission d'environ cinq jours sauterait la station spatiale et orbiterait plutôt deux à trois fois plus haut pour des vues plus panoramiques de la Terre. Le coût :environ 35 millions de dollars. Il fait également de la publicité pour des trajets vers la station spatiale via des capsules Boeing Starliner et russes Soyouz.
Blue Origin de Jeff Bezos et Virgin Galactic de Richard Branson ralentissent et ralentissent avec les vols touristiques. Ces écumages de l'espace, les vols de va-et-vient dureront quelques minutes, pas des jours, et coûte beaucoup moins cher. Des centaines de personnes ont déjà des réservations auprès de Virgin Galactic.
En ce jeudi, 9 mai 2019 fichier photo, Jeff Bezos parle devant une maquette de l'atterrisseur lunaire Blue Moon de Blue Origin à Washington. En 2020, L'administrateur de la NASA, Jim Bridenstine, a déclaré que l'espace est actuellement un marché de 400 milliards de dollars, y compris les satellites. Ouvrir les vols spatiaux aux clients payants, il a dit, pourrait étendre le marché à 1 000 milliards de dollars. (Photo AP/Patrick Semansky)
Branson est le seul des trois milliardaires à se lancer avant d'embarquer des clients à 250 $, 000 par pop. Sa fusée ailée est conçue pour larguer d'un avion personnalisé survolant le Nouveau-Mexique.
Les clients de Blue Origin se lanceront sur des fusées depuis l'ouest du Texas; les capsules arborent des baies vitrées, le plus grand jamais construit pour un vaisseau spatial.
Il n'y a pas que les fusées qui font saliver les entreprises.
À partir de 2024, Axiom prévoit de construire son propre ajout à l'avant-poste de 260 milles de haut (420 kilomètres de haut) pour accueillir ses astronautes privés. Le segment serait plus tard détaché et transformé en sa propre demeure de vol libre.
Space Adventures commercialise des vols vers la lune, pas pour atterrir, mais bourdonnez-le dans un vaisseau spatial russe.
La lune, considérée comme le terrain d'essai de la destination ultime, Mars, est là où elle se trouve de nos jours. La NASA fait pression pour ramener les astronautes sur la surface lunaire d'ici 2024 et y établir une base permanente.
En ce 11 décembre Image 2019 de la vidéo fournie par Blue Origin, la fusée New Shepard décolle près de Van Horn, Texas, sur le sixième lancement et atterrissage réussis de la même fusée. (Origine bleue via AP)
La société de Musk a récemment remporté des contrats pour transporter des marchandises sur la lune et développer un atterrisseur lunaire pour les astronautes.
Mais le plus gros attrait pour Musk est Mars. C'est pourquoi il a fondé SpaceX il y a 18 ans et pourquoi il continue de repousser les limites de l'espace.
"Je ne saurais trop insister sur ce point. C'est la chose que nous devons faire. Nous devons rendre la vie durablement multiplanétaire. Ce n'est pas une planète à l'exclusion d'une autre, mais pour prolonger la vie au-delà de la Terre, " a déclaré Musk après le lancement du week-end dernier.
"J'appelle le public à soutenir cet objectif, " il ajouta, faisant signe aux caméras de télévision de la NASA.
Pour réaliser cette vision, SpaceX utilise son propre argent pour développer un énorme, vaisseau spatial en acier en forme de balle appelé Starship au fond du Texas. Des prototypes se sont rompus et ont explosé à plusieurs reprises sur le banc d'essai, plus récemment à la veille du vol d'astronaute de la compagnie depuis le centre spatial Kennedy en Floride.
Ce rendu d'artiste mis à disposition par Elon Musk vendredi, 29 septembre 2017 montre la conception de la méga-fusée de SpaceX sur la lune de la Terre. Jeff Bezos d'Amazon et Richard Branson de Virgin Galactic préfèrent retourner sur la lune avant Mars. Musk est aussi enraciné pour la lune, bien que son cœur soit sur Mars. (SpaceX via AP, Déposer)
Bridenstine de la NASA a déclaré que l'espace est actuellement un marché de 400 milliards de dollars, y compris les satellites. Ouvrir les vols spatiaux aux clients payants, il a dit, pourrait étendre le marché à 1 000 milliards de dollars.
L'objectif est de réduire les coûts de lancement et d'accélérer l'innovation, attirer plus de gens et plus d'affaires. D'après le décompte de la NASA, 576 personnes ont volé dans l'espace, avec seulement quelques riches payant leur propre facture.
Le premier touriste spatial au monde, l'homme d'affaires californien Dennis Tito, payé 20 millions de dollars aux Russes pour se rendre à la station spatiale en 2001, contre la volonté de la NASA. Le fondateur canadien du Cirque du Soleil, Guy Laliberté, a déboursé 35 millions de dollars pour un billet russe en 2009. Space Adventures a conclu les deux accords.
"C'est vraiment le club des garçons milliardaires, " L'ancien astronaute de la navette spatiale Leland Melvin a déclaré lors de l'émission de lancement de samedi dernier. Une fois que les prix baissent, il envisagerait de retourner dans l'espace, mais pas sans ses chiens.
En ce mardi, 27 septembre, photo d'archive 2016, Le fondateur de SpaceX, Elon Musk, prend la parole lors du 67e Congrès international d'astronautique à Guadalajara, Mexique. Dans un public réceptif plein de mordus de l'espace, Musk a dit qu'il envisage 1, 000 paquebots volant en masse vers Mars, Style « Battlestar Galactica ». Il l'appelle la flotte coloniale de Mars, et il dit que cela pourrait devenir réalité d'ici un siècle. L'objectif de Musk est d'établir une ville à part entière sur Mars et de faire ainsi de l'homme une espèce multiplanétaire. (Photo AP/Refugio Ruiz)
En ce dimanche, Le 6 mai, 2001 photo d'archive, Le multimillionnaire américain Dennis Tito lève le pouce peu de temps après son atterrissage dans les steppes d'Asie centrale, 80 kilomètres (50 miles) au nord-est d'Arkalyk, Kazakstan. La capsule russe Soyouz transportant le premier touriste spatial payant au monde a atterri avec succès, couronner l'aventure cosmos de plusieurs millions de dollars de Tito. (Photo AP/Mikhail Metzel)
En ce mercredi, 16 janvier 2013 fichier photo, Le fondateur et président de Bigelow Aerospace, Robert Bigelow, écoute les questions des membres des médias lors d'une conférence de presse à Las Vegas. Bigelow a parlé du nouveau contrat de la société pour fournir à la NASA un module d'habitat pour la Station spatiale internationale. En arrière-plan, une maquette d'un module BA 330, similaire en fonction à ce que sera le nouveau Bigelow Expandable Activity Module. (Photo AP/Julie Jacobson)
En ce jeudi, 12 décembre photo d'archive 2019, les équipages travaillent autour des composants du prototype Starship Mk 1 dans l'installation SpaceX à l'extérieur de Brownsville, Texas. Le premier lancement d'astronaute de SpaceX en 2020 est le plus important, plan d'ouverture le plus visible à ce jour dans le grand plan de la NASA pour commercialiser l'arrière-cour de la Terre. (Denise Cathey/The Brownsville Herald via AP)
"Ils sont prêts à partir, besoin de combinaisons SpaceX pour eux, " il a dit.
Une fois les bases lunaires établies, la prochaine étape sera Mars dans les années 2030, selon Bridenstine.
"C'est le genre de choses qui inspirent le prochain Elon Musk, le prochain Jeff Bezos, le prochain Sir Richard Branson. Et c'est ce à quoi nous devons revenir en tant qu'agence, " il a dit.
SpaceX doit encore ramener les astronautes de la NASA Doug Hurley et Bob Behnken en toute sécurité sur Terre cet été dans sa capsule Dragon. Mais la société envisage déjà le prochain équipage d'astronautes. Le directeur de la mission de l'équipage, Benji Reed, a eu un bref aperçu de cet avenir alors qu'il terminait une conversation avec les astronautes lundi.
"Merci d'avoir piloté SpaceX, ", a-t-il sonné.
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