1. Levier:
* tma =longueur du bras d'effort / longueur du bras de résistance
* ARME EFFORT: La distance entre le point d'appui (point de pivot) au point où l'effort est appliqué.
* bras de résistance: La distance entre le point d'appui au point où la charge est appliquée.
2. Plan incliné:
* tma =longueur de la pente / hauteur de l'inclinaison
* longueur de l'inclinaison: La distance le long de la rampe.
* Hauteur de l'inclinaison: La distance verticale entre le point de départ et le point final.
3. Coin:
* tma =longueur du coin / épaisseur du coin
* longueur du coin: La distance le long du côté incliné.
* Épaisseur du coin: La distance entre les deux côtés inclinés.
4. Roue et essieu:
* tma =rayon de la roue / rayon de l'essieu
* Rayon de la roue: La distance entre le centre de la roue et le bord.
* rayon de l'essieu: La distance entre le centre de l'essieu et le bord.
5. Poulie:
* tma =nombre de cordes de support
* Comptez les cordes qui soutiennent la charge, à l'exclusion de la corde où l'effort est appliqué.
Exemple:
Disons que vous avez un levier avec un bras d'effort de 2 mètres et un bras de résistance de 0,5 mètre.
* tma =2 mètres / 0,5 mètres =4
Cela signifie que le levier fournit théoriquement une multiplication de force de 4. Si vous appliquez une force de 10 newtons au bras d'effort, vous pouvez soulever une charge de 40 Newtons au bras de résistance (ignorant le frottement).
Remarques importantes:
* L'avantage mécanique théorique (TMA) ne tient pas compte des frottements ou d'autres pertes. L'amplification réelle de la force dans les applications du monde réel sera inférieure à la TMA.
* Le TMA est un concept utile pour comparer l'efficacité de différentes machines simples. Un TMA plus élevé indique un plus grand potentiel d'amplification de la force.
* La compréhension de la TMA est cruciale pour la conception et l'analyse des systèmes mécaniques. Il aide les ingénieurs à choisir des machines simples appropriées et à estimer leurs performances.
