Ratio de vitesse (SR)
* Définition: Le rapport de la vitesse d'entrée (vitesse de l'effort) à la vitesse de sortie (vitesse de la charge).
* focus: Il vous indique combien la vitesse est amplifiée ou réduite par la machine.
* Calcul: Sr =vitesse d'entrée / vitesse de sortie
Avantage mécanique (MA)
* Définition: Le rapport de la force de sortie (force exercée par la machine) à la force d'entrée (force appliquée par l'utilisateur).
* focus: Il vous indique combien la force est amplifiée par la machine.
* Calcul: MA =force de sortie / force d'entrée
pourquoi ils diffèrent
La différence clé réside dans l'efficacité de la machine.
* machine idéale: Dans une machine parfaite et sans friction, l'entrée d'énergie égalait la production d'énergie. Dans ce cas, le rapport de vitesse et l'avantage mécanique seraient égaux.
* Machines réelles: Toutes les machines ont un peu de frottement, qui consomme une partie de l'énergie d'entrée. Cela signifie que l'énergie de sortie est inférieure à l'énergie d'entrée.
Impact de l'efficacité
* Ratio de vitesse: Reste constant, représentant le changement de vitesse inhérent à la machine.
* Avantage mécanique: Devient inférieur au rapport de vitesse en raison de la perte d'énergie.
Exemple:
Imaginez un simple levier. Le rapport de vitesse peut être de 2:1, ce qui signifie que la charge se déplace à moitié aussi vite que l'effort. Mais, si la friction existe dans le pivot du levier, l'avantage mécanique pourrait être un peu moins, disons 1.8:1. Cela signifie que la force de sortie n'est que 1,8 fois supérieure à la force d'entrée, pas exactement deux fois.
en résumé:
Le rapport de vitesse est une mesure du changement de vitesse, tandis que l'avantage mécanique est une mesure de l'amplification de la force. En raison de la friction, les machines réelles perdent de l'énergie, ce qui entraîne un avantage mécanique qui est toujours légèrement inférieur au rapport de vitesse.
