1. Résistance au roulement: C'est la force qui résiste à la rotation des pneus sur la surface de la route. Il est causé par la déformation des pneus et de la route, générant des frictions.
2. Résistance à l'air (traînée): Au fur et à mesure qu'une voiture se déplace, elle pousse contre l'air, créant une force qui s'oppose au mouvement. Cette force augmente considérablement avec la vitesse.
3. Frottement en pièces mécaniques: La friction dans le moteur de la voiture, la transmission, les roulements et autres pièces mobiles crée une résistance.
4. Résistance au gradient (sur les pentes): Lorsqu'une voiture monte en montée, la gravité la tire vers le bas, créant une force opposée à son mouvement.
5. Force de freinage: Il s'agit d'une force intentionnelle appliquée par les freins pour ralentir ou arrêter la voiture.
6. Autres forces externes: Des forces externes comme le vent, la pluie ou la neige peuvent également contribuer à la résistance.
L'importance relative de chaque force dépend de la vitesse, des conditions routières et de la conception de la voiture. À basse vitesse, la résistance au roulement est dominante. Cependant, à des vitesses plus élevées, la résistance à l'air devient le principal facteur.
Comprendre ces forces est crucial pour optimiser l'efficacité énergétique et les performances dans les voitures.
