Voici comment cela fonctionne:
1. Forme du profil aérodynamique: Les ailes d'avion ont une forme spécifique appelée profil aérodynamique. Il est incurvé sur le dessus et plus plat en bas.
2. Flux d'air: Lorsque l'aile se déplace dans l'air, l'air se divise autour de lui. L'air s'écoulant sur la surface supérieure incurvée doit parcourir une distance plus longue que l'air s'écoulant sous la surface inférieure.
3. Différence de vitesse: Cette différence de distance fait que l'air s'écouler sur le dessus se déplace plus rapidement que l'air qui coule sous le fond.
4. Principe de Bernoulli: Selon le principe de Bernoulli, à mesure que la vitesse d'un fluide augmente, sa pression diminue. Étant donné que l'air se déplaçant sur le dessus est plus rapide, il a une pression plus faible que l'air se déplaçant sous le fond.
5. Génération de levage: Cette différence de pression crée une force ascendante sur l'aile, qui est appelée ascenseur. Plus la différence de pression est grande, plus l'ascenseur est élevé.
Facteurs influençant la portance:
* angle d'attaque: L'angle entre la ligne d'accords de l'aile (une ligne imaginaire du bord d'attaque au bord de fuite) et la direction du flux d'air. Un angle d'attaque plus élevé crée généralement plus de lifting.
* forme et taille de l'aile: La forme du profil aérodynamique et la surface de l'aile affectent la quantité de levage générée.
* densité d'air: L'air plus épais (à des altitudes inférieurs) offre plus de levage.
* Vitesse de l'air: La vitesse plus rapide génère plus de lifting.
en résumé: La force ascendante sur une aile d'avion, appelée lifting, est générée par la différence de pression d'air entre les surfaces supérieure et inférieure de l'aile. Cette différence de pression est créée par la différence de vitesse causée par la forme incurvée du profil aérodynamique.
