Les ailes d'avion fonctionnent principalement en raison du principe de Bernoulli , qui indique que à mesure que la vitesse d'un fluide (comme l'air) augmente, sa pression diminue . Ce principe est combiné avec la forme de l'aile , spécifiquement son aérofoile , qui est conçu pour créer une différence de vitesse au-dessus et en dessous de l'aile.
Voici la ventilation:
1. forme de l'aile: La surface supérieure de l'aile est incurvée, tandis que la surface inférieure est plus plate. Cela crée une distance plus longue pour que l'air se déplace sur le dessus de l'aile par rapport au fond.
2. flux d'air: Alors que l'avion avance, l'air est forcé de couler sur et sous l'aile. En raison du chemin plus long sur le dessus, l'air s'écoulant au-dessus de l'aile doit se déplacer plus rapidement pour atteindre le bord de fuite de l'aile en même temps que l'air coulant en dessous.
3. Principe de Bernoulli: Étant donné que l'air sur le dessus se déplace plus rapidement, il a une pression plus faible par rapport à l'air se déplaçant plus lentement sous l'aile. Cette différence de pression crée une force ascendante connue sous le nom de lift .
4. Angle d'attaque: L'angle auquel l'aile rencontre l'air venant en sens inverse, appelé angle d'attaque , joue également un rôle crucial. Un angle d'attaque plus important crée plus de lifting.
5. Autres facteurs: En plus de ce qui précède, d'autres facteurs tels que la forme de l'aile, la lèvre et la densité d'air influencent la quantité de portance générée.
en résumé: La combinaison de la forme de l'aile, du flux d'air et du principe de Bernoulli crée une différence de pression entre le haut et le bas de l'aile, ce qui entraîne la force ascendante de levage qui permet aux avions de voler.
