Les ouvre-boîtes manuels sont des machines simples par rapport aux ouvre-boîtes électriques ou à d'autres appareils de cuisine. Bien qu'ils soient simples, ils ne sont pas tous créés égaux. Les ouvre-boîtes bon marché peuvent être inconfortables sur la main et difficiles à utiliser, tandis que les ouvreurs plus chers et de meilleure qualité fonctionnent en douceur et durent de nombreuses années.
Poignées

Le corps d'un ouvre-boîte manuel se compose de deux poignées reliées par un seul rivet ou boulon, permettant de les séparer et de les pousser ensemble, pivotant au point où elles sont assemblées. Les ouvre-boîtes de qualité supérieure ont des poignées en caoutchouc sur les poignées, ce qui les rend plus faciles et plus confortables à saisir.
Manivelle

Une manivelle qui peut être tournée à la main est fixée à l'une des poignées. L'essieu de la manivelle passe par la poignée et le mécanisme de traction est attaché de l'autre côté. Lorsque vous utilisez l'ouvre-boîte pour ouvrir une boîte, vous séparez les poignées de l'ouvre-porte, placez l'engrenage de traction sous la lèvre de la boîte et la molette de coupe au-dessus, puis rapprochez les poignées, emprisonnant la lèvre de la boîte entre les vitesse de traction et la roue de coupe. Avec l'ouvre-porte dans cette position, vous pouvez tourner la manivelle pour faire tourner l'engrenage de traction et propulser la roue de coupe autour de la jante de la boîte.
Équipement de traction

L'engrenage de traction est une petite roue ronde en métal avec des encoches pour augmenter son adhérence sur la lèvre de la boîte. Lorsque celui-ci et la roue de coupe sont pressés fermement contre les côtés opposés de la lèvre de la boîte, la pression exercée contre la surface de l'engrenage de traction la fait adhérer à la surface de la boîte métallique lorsque vous tournez la manivelle.
Roue de coupe

La molette de coupe a une arête vive autour de sa circonférence. Lorsque vous forcez la molette de coupe contre le métal de la boîte en poussant ensemble les poignées de l'ouvre-porte, son bord tranchant traverse le métal. Lorsque vous tournez l'engrenage de traction en faisant tourner l'engrenage, la roue de coupe tourne également, coupant à travers le métal en avançant autour de la lèvre de la boîte.