Un moteur à deux temps est un moteur à combustion interne qui fonctionne avec un cycle à deux temps. Un cycle à deux temps est une séquence d'événements qui se produisent dans un moteur à piston en deux courses (haut et bas) du piston pendant un tour du vilebrequin. Un moteur à deux temps effectue un cycle de puissance en un tour de vilebrequin, alors qu'un moteur à quatre temps nécessite deux tours de vilebrequin.
Composants de base d'un moteur à deux temps
Les composants de base d'un moteur à deux temps sont :
* Cylindre : Le cylindre est l'espace cylindrique dans lequel se déplace le piston.
* Piston : Le piston est une pièce métallique cylindrique qui monte et descend à l’intérieur du cylindre.
* Vilebrequin : Le vilebrequin est un arbre rotatif qui convertit le mouvement alternatif du piston en mouvement rotatif.
* Bielle : La bielle est une tige métallique qui relie le piston au vilebrequin.
* Culasse : La culasse est une pièce métallique qui recouvre le haut du cylindre et forme la chambre de combustion.
* Bougie d'allumage : La bougie d'allumage est un appareil électrique qui génère une étincelle électrique pour enflammer le carburant dans la chambre de combustion.
* Port d'admission : L'orifice d'admission est une ouverture dans la paroi du cylindre par laquelle le mélange air-carburant pénètre dans la chambre de combustion.
* Port d'échappement : L'orifice d'échappement est une ouverture dans la paroi du cylindre par laquelle les gaz d'échappement sortent de la chambre de combustion.
Comment fonctionne un moteur à deux temps
Le cycle à deux temps comprend les quatre événements suivants :
1. Admission : Pendant la course d'admission, le piston descend dans le cylindre, créant un vide partiel qui aspire le mélange air-carburant dans la chambre de combustion via l'orifice d'admission.
2. Compression : Pendant la course de compression, le piston monte dans le cylindre, comprimant le mélange air-carburant.
3. Combustion : Juste avant que le piston n'atteigne le sommet de la course de compression, la bougie d'allumage génère une étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant, le faisant brûler et se dilater rapidement.
4. Échappement : Pendant la course d'échappement, les gaz en expansion poussent le piston vers le bas dans le cylindre, forçant les gaz d'échappement à sortir de la chambre de combustion par l'orifice d'échappement.
Avantages et inconvénients des moteurs à deux temps
Les moteurs à deux temps présentent plusieurs avantages par rapport aux moteurs à quatre temps, notamment :
* Simplicité : Les moteurs à deux temps sont de conception plus simple que les moteurs à quatre temps, ce qui les rend plus faciles à construire et à entretenir.
* Rapport puissance/poids : Les moteurs à deux temps ont un rapport puissance/poids plus élevé que les moteurs à quatre temps, ce qui les rend plus puissants pour leur taille.
* Efficacité énergétique : Les moteurs à deux temps sont plus économes en carburant que les moteurs à quatre temps à bas régime.
Cependant, les moteurs à deux temps présentent également plusieurs inconvénients, notamment :
* Émissions : Les moteurs à deux temps produisent plus d'émissions que les moteurs à quatre temps, notamment des hydrocarbures (HC), du monoxyde de carbone (CO) et des oxydes d'azote (NOx).
* Bruit : Les moteurs à deux temps sont plus bruyants que les moteurs à quatre temps.
* Consommation d'huile : Les moteurs à deux temps consomment plus d'huile que les moteurs à quatre temps.
Applications des moteurs à deux temps
Les moteurs à deux temps sont utilisés dans une grande variété d’applications, notamment :
* Mobylettes : Les moteurs à deux temps sont couramment utilisés dans les cyclomoteurs, qui sont de petits vélos motorisés.
* Trottinettes : Les moteurs à deux temps sont également couramment utilisés dans les scooters, qui sont de petits véhicules motorisés dotés d'un châssis pas à pas.
* Motos : Les moteurs à deux temps sont utilisés dans certaines motos, en particulier les petites motos et les motos tout-terrain.
* Moteurs hors-bord : Les moteurs à deux temps sont couramment utilisés dans les moteurs hors-bord, qui sont des moteurs montés à l'extérieur d'un bateau et qui propulsent le bateau sur l'eau.
* Tronçonneuses : Les moteurs à deux temps sont utilisés dans les tronçonneuses, qui sont des scies portatives utilisées pour couper du bois.
* Coupe-herbe : Les moteurs à deux temps sont utilisés dans les coupe-herbes, qui sont des coupe-herbe portables utilisés pour couper l'herbe et les mauvaises herbes.
Conclusion
Les moteurs à deux temps sont un type de moteur à combustion interne qui fonctionne avec un cycle à deux temps. Les moteurs à deux temps sont de conception plus simple que les moteurs à quatre temps et ont un rapport puissance/poids plus élevé et un meilleur rendement énergétique à bas régime. Cependant, les moteurs à deux temps produisent également plus d’émissions et de bruit et consomment plus d’huile que les moteurs à quatre temps. Les moteurs à deux temps sont utilisés dans une grande variété d'applications, notamment les cyclomoteurs, les scooters, les motos, les moteurs hors-bord, les tronçonneuses et les coupe-herbe.
