Le couple est une force exercée sur un objet; cette force a tendance à faire changer la vitesse de rotation de l'objet. Une voiture dépend du couple pour s'arrêter. Les plaquettes de frein exercent une force de friction sur les roues, ce qui crée un couple sur l'essieu principal. Cette force entrave le sens de rotation actuel de l'essieu, arrêtant ainsi le mouvement vers l'avant de la voiture.
Étapes
Tracez un diagramme à corps libre. Un diagramme de corps libre isole un objet et remplace tous les objets externes par des forces vectorielles ou de torsion. Cela vous permet de additionner les forces et de déterminer la force nette et le couple agissant sur un objet.
Afficher toutes les forces agissant sur le véhicule lorsque le conducteur commence à freiner. Il y a la force de gravité vers le bas, et il y a aussi la force vers le haut exercée par la route. Ces deux forces sont égales et opposées, elles s'annulent donc. La force restante est la force de friction exercée par la route, qui agit horizontalement dans la direction opposée au mouvement du véhicule. Par exemple, supposons que vous analysez une Jeep de 2000 kg qui vient de commencer à freiner. Votre diagramme montrerait deux forces verticales égales et opposées de 19 620 Newtons, qui se résument à zéro, et une force horizontale indéterminée.
Déterminez la force horizontale de la route en utilisant la deuxième loi de Newton - la force sur un objet est égal à sa masse multipliée par son accélération. Vous connaissez probablement ou pouvez obtenir le poids du véhicule à partir des spécifications du fabricant, mais vous devrez calculer le taux de décélération. L'une des façons les plus simples de le faire est de supposer un taux de décélération moyen entre le moment où les freins sont appliqués pour la première fois et le moment où ils sont relâchés. La décélération est alors le changement total de vitesse divisé par le temps qui s'est écoulé pendant le processus de freinage. Si la Jeep passait d'une vitesse de 20 mètres par seconde à 0 mètre par seconde en 5 secondes, sa décélération moyenne serait donc de 4 mètres par seconde par seconde. La force nécessaire pour provoquer cette décélération est égale à 2 000 kg * 4 m /s /s, ce qui équivaut à 8 000 newtons.
Calculez le couple que la force de la route provoque autour de l'essieu. Parce que le couple est égal à la force multipliée par sa distance par rapport au point de rotation, le couple est égal à la force de la route multipliée par le rayon de la roue. La force de la route est la réaction de torsion égale et opposée provoquée par les freins, de sorte que le couple de freinage est égal en amplitude et opposé en direction au couple exercé par la route. Si la roue de la Jeep a un rayon de 0,25 mètre, le couple de freinage est égal à 8 000 N * 0,25 m, soit 2 000 Newton-mètres.
Conseils
Vous peut se confondre avec le fait qu'il y a plusieurs roues et que le véhicule répartira une certaine quantité de poids sur chacune. Cependant, le couple total ne dépend toujours que de la quantité de force horizontale requise pour arrêter le véhicule. S'il y a des plaquettes de frein avant et arrière et que vous souhaitez connaître le couple exercé par chaque ensemble, vous pouvez estimer que chaque ensemble contribue à la moitié du couple total.
