1. Compression: Lorsqu'une voiture frappe une surface bosse ou inégale, la force de l'impact comprime le ressort. Cette compression stocke l'énergie au printemps.
2. Énergie potentielle élastique: Le ressort comprimé possède désormais une énergie potentielle élastique. Cette énergie est stockée dans la structure déformée du printemps et est prête à être libérée.
3. Recul: Alors que le ressort remonte à sa forme d'origine, il libère l'énergie stockée. Cette libération d'énergie aide à lisser la conduite en absorbant le choc de l'impact.
4. Amortissement: Pour empêcher le ressort de rebondir excessivement, les amortisseurs sont utilisés aux côtés des ressorts. Ces amortisseurs atténuent les oscillations du ressort en convertissant l'énergie stockée en chaleur par frottement.
comment cela fonctionne en détail:
* Les ressorts sont conçus pour être élastique , ce qui signifie qu'ils peuvent se déformer sous le stress et revenir à leur forme d'origine.
* Lorsque le ressort se comprime, les bobines se rapprochent, stockant de l'énergie comme un élastique étiré.
* Cette énergie stockée est proportionnelle à la quantité de compression. Plus le ressort est comprimé, plus il stocke de l'énergie.
* Lorsque la force de compression est retirée, le ressort se dilate et libère l'énergie stockée, repoussant la force qui a provoqué la compression.
En bref, les ressorts agissent comme un tampon, absorbant l'énergie des bosses et la libérant progressivement, assurant une conduite plus fluide pour les passagers.
